Durch Busch kehrt die Marke Ford in den H0-Maßstab zurück! Und das sogar ganz gewaltig!

Nach dem Transit Custom als Kastenwagen und Bus folgt nun der Ranger. Ein imposanter Geländewagen, dessen Original gegen den VW Amarok antritt.

Der Innenraum bietet Platz für fünf Preiser-Piloten. Echte Menschen können ihren Ranger in verschiedenen Bestuhlungsvarianten ordern.

Busch brachte den Ranger vorerst in drei Farben in den Handel. Weiß, rot und blau, wovon die letztgenannte durch schwarze Elemente wie Kühlergrill, Türgriffe und Felgen etwas Optik der Ausstattungslinie Wildtrak versprüht. Für den Mikroländer-Modellbauclub ist bereits ein Sondermodell in schwarz angekündigt.

Die anderen Lackierungen prahlen stattdessen mit glänzenden Chromteilen.

Die Pritsche verfügt über eine feine Struktur am Boden. Freunde der Superungen holen hier mit einigen Pinselstrichen noch viel heraus.

In dieser Farbkombination wirkt der Riese schon ziemlich grimmig.

Die neuen Konstruktionskniffe der Ford Transporter flossen direkt in den Formbau des Ranger ein. Spiegel und Halterung bilden eine Form. Das spart den schwarzen Aufdruck und sorgt gleichzeitig für eine bombensichere Montage. Das Teil greift tief hinter die Tür!

Gelungen aus jeder Perspektive.

Wer nochmals den Pinsel zücken mag, färbt die dritte Bremsleuchte vorbildgerecht.

Die Aufdrucke überzeugen erneut. Das eindeutig lesbare Logo der Kölner scheint für die Tampondruckerei in Schönheide nur eine kleine Fingerübung zu sein.

Einfach umwerfend, für meinen Geschmack.