Airbrush - Mit Farbe und Pistole zum Traummodell
Mit Geschick, Talent und einer guten Idee kann man Modelle mit einer Airbrush in kleine Kunstwerke verwandeln.
Das war allerdings nicht der Grund, warum ich im Sommer 1999 damit begonnen habe.
Mir geht es darum, Modelle von Kleinserienherstellern opak zu lackieren oder Fahrzeuge für meine Fahrzeuge von RIGA Mainz umzuarbeiten.
Die Ausstattung ist kein High-End-System, aber für meine Zwecke vollkommen ausreichend.
Ich verwende die Airbush "Student", eine Single-Action-Airbrush mit dem Gamma-Kompressor, von Revell.
Das Gerät besteht aus besteht aus folgenden Teilen:
- Gehäuse mit Luftdruckventil und Druckluftanschluß
- Nadel mit Nadelverstellschraube
- Sprühstrahlregler
- Kopf mit Düse
- Luftschlauch
- Topfanpassungsstück
Um Farbkanten abzugrenzen, kann man entweder Schablonen aus selbstklebener Folie schneiden, oder den bereits fertig lackierten Bereich mit einem "flüssigen Gummi" mehrmals dick bepinseln. Auch Masking-Tape kann verwendet werden.
Die aufgetragene Flüssigkeit trocknet innerhalb weniger Minuten. Anschliessend kann das Model weitergebrusht werden.
Man muß dabei nur beachten, dass die Gummischicht möglichst ohne Blasen aufgetragen wird. Ich habe festgestellt, dass vorhandene Blasen beim brushen durch den Luftstrahl aufgerissen werden und die Farbe dann auf die zu schützende Fläche gesprüht wird.
Die Gummischicht kann man nach dem brushen einfach wieder abziehen.
Nach den Arbeiten muß die Pistole gereinigt werden. Dazu wird die Airbrush zuerst mit dem Schraubenschlüssel zerlegt und die Einzelteile danach gründlich gereinigt. Dies geht am besten mit einer Verdünnerlösung und Hilfsmitteln wie:
- Maulschlüssel (zum Zerlegen der Airbrush)
- Pfeiffenreiniger
- Q-Tips
- Strohhalm (als Pipettenersatz)
Der Trasko TR42 von Jens, diverse Fahrzeuge aus meinem Fuhrpark der Firma RIGA Mainz, der Ford Ka und einige Resinemodelle von Kleinserienherstellern wie der Ford Scorpio oder der Ford Scorpio Turnier, der Mercedes Benz Actros 1861 "Black Edition" wurden bisher von mir gebrusht.
Weitere Modelle werden natürlich noch folgen.
AC Schnitzer ACS 5, Baujahr 2005
Auch auf dem Bereich der Dieselfahrzeuge wird das Tuning immer beliebter und so präsentiert AC Schnitzer den optisch stark überarbeiteten ACS5 3.0d auf...
Weiterlesen...
Chrysler Viper SRT/10, Baujahr 2003
Etwas geradliniger und kantiger als die erste Generation tritt die Neuauflage an. Mit dem Erscheinen im H0-Maßstab war nicht unbedingt zu rechnen, aber...
Weiterlesen...
Volkswagen Hebmüller Cabriolet, Baujahr 1949
Vielen Autokennern geht beim Anblick eines Hebmüller Cabriolets das Herz auf. Das ist auch heute noch - gut 70 Jahre später - sehr verständlich. Im...
Weiterlesen...
Alpina B5 GT Touring, Baujahr 2023
Originalfotos: Alpina Pressebereich Der Alpina B5 zählt zu den leistungsstärksten Fahrzeugen überhaupt! Nun bot Alpina all jenen, die sich mit 608...
Weiterlesen...
BMW M3 Coupé, Baujahr 2008
Häufig habe ich Busch für deren Kreativität gelobt, weiterhin interessante Modelle aus alten Formen aufzulegen, die einen Kauf rechtfertigen. Herpa...
Weiterlesen...
Brabus 700 Biturbo Roadster, Baujahr 2012
Die Fahrzeuge von Brabus sind leistungsstark, tiefer gelegt und schwarz! Diese Zeiten sind vorbei, denn den 700 Biturbo Roadster gibt es im H0-Maßstab...
Weiterlesen...