Airbrush - Mit Farbe und Pistole zum Traummodell
Mit Geschick, Talent und einer guten Idee kann man Modelle mit einer Airbrush in kleine Kunstwerke verwandeln.
Das war allerdings nicht der Grund, warum ich im Sommer 1999 damit begonnen habe.
Mir geht es darum, Modelle von Kleinserienherstellern opak zu lackieren oder Fahrzeuge für meine Fahrzeuge von RIGA Mainz umzuarbeiten.
Die Ausstattung ist kein High-End-System, aber für meine Zwecke vollkommen ausreichend.
Ich verwende die Airbush "Student", eine Single-Action-Airbrush mit dem Gamma-Kompressor, von Revell.
Das Gerät besteht aus besteht aus folgenden Teilen:
- Gehäuse mit Luftdruckventil und Druckluftanschluß
- Nadel mit Nadelverstellschraube
- Sprühstrahlregler
- Kopf mit Düse
- Luftschlauch
- Topfanpassungsstück
Um Farbkanten abzugrenzen, kann man entweder Schablonen aus selbstklebener Folie schneiden, oder den bereits fertig lackierten Bereich mit einem "flüssigen Gummi" mehrmals dick bepinseln. Auch Masking-Tape kann verwendet werden.
Die aufgetragene Flüssigkeit trocknet innerhalb weniger Minuten. Anschliessend kann das Model weitergebrusht werden.
Man muß dabei nur beachten, dass die Gummischicht möglichst ohne Blasen aufgetragen wird. Ich habe festgestellt, dass vorhandene Blasen beim brushen durch den Luftstrahl aufgerissen werden und die Farbe dann auf die zu schützende Fläche gesprüht wird.
Die Gummischicht kann man nach dem brushen einfach wieder abziehen.
Nach den Arbeiten muß die Pistole gereinigt werden. Dazu wird die Airbrush zuerst mit dem Schraubenschlüssel zerlegt und die Einzelteile danach gründlich gereinigt. Dies geht am besten mit einer Verdünnerlösung und Hilfsmitteln wie:
- Maulschlüssel (zum Zerlegen der Airbrush)
- Pfeiffenreiniger
- Q-Tips
- Strohhalm (als Pipettenersatz)
Der Trasko TR42 von Jens, diverse Fahrzeuge aus meinem Fuhrpark der Firma RIGA Mainz, der Ford Ka und einige Resinemodelle von Kleinserienherstellern wie der Ford Scorpio oder der Ford Scorpio Turnier, der Mercedes Benz Actros 1861 "Black Edition" wurden bisher von mir gebrusht.
Weitere Modelle werden natürlich noch folgen.
Nissan Murano 350 XV, Baujahr 2002
Japanische Modelle sind in H0 spärlich gesät. Mit etwas Mühe lässt sich jedoch so manche Perle oder kleine Rarität entdecken. Furuta, ein japanischer...
Weiterlesen...
Ford Focus WRC (World Rallye Car), Baujahr 1999
Schon lange träumte ich von einer Rallyeversion des Ford Focus in meiner Vitrine. Der Focus war als zweitürige Straßenversion im Sortiment von Rietze...
Weiterlesen...
MCC Smart Fortwo Cabrio, Baujahr 2012
Der allseits beliebte Smart Fortwo bekommt ein Facelift. Auf den ersten Blick fällt es gar nicht so sehr auf, bei näherer Betrachtung allerdings schon....
Weiterlesen...
Chevrolet Corvette C7 Stingray, Baujahr 2013
Seit einiger Zeit bietet ein großer Modellhändler aus Flörsheim bei Frankfurt a. M. unter dem Label BoS interessante Resinemodelle an. BoS steht für...
Weiterlesen...
Hummer H1, Zivilausführung, Baujahr 1992
Der Irak-Krieg verhalf dem Hummer zu vielen Fernsehauftritten und weckte das Interesse gut betuchter Allroad-Fans. Da das US-Militär seinen Bedarf längst...
Weiterlesen...
Volkswagen Golf V, Baujahr 2003
Mit viel Aufwand wurde der Golf V präsentiert, sogar die Heimatstadt wurde kurzzeitig in Golfsburg umbenannt - allerdings eine eher umstrittene Idee....
Weiterlesen...