Frank Hadel                      


Transportsicherung durch Magnete

Veröffentlicht am 17.09.2021

(c) www.hadel.net

Die Vitrinen von Herpa, auch "PC-Vitrinen" genannt, erfreuen sich großer Beliebtheit für edle Modelle. Sie sind nicht zu groß und sichern besondere Stücke optimal.

Etwas weniger optimal wird es, wenn die Schaustücke während einer Veranstaltung auf dem Diorama präsentiert werden sollen. Die Klammern dieser Vitrinen sind für den aktiven Aussteller weniger gut geeignet. Machbar, na klar, aber sobald mehrere Modelle ein- oder auszupacken sind, wird es sehr zeitintensiv.

www.hadel.net

Was tun? Bedruckte Pappen sind mit verschiedenen Bodenbelägen für wenig Geld erhältich und sehr empfehlenswert. Beim Zuschnitt sollte das Muster (hier Rasengittersteine) nicht parallel zum Muster geschnitten werden.

www.hadel.net

Der Vitrinensockel benötigt Motive von 5,8 x 2,2 cm. Ausgeschnitten und aufgeklebt ergibt sich ein hochwertiger Sockel, der bei Bedarf noch weiter ausgeschmückt werden kann.

Ein leichtes Washing zur Verwitterung, etwas Krautbewuchs oder gar Ölflecken. Einiges wäre denkbar.

(c) www.hadel.net

Aber wie wird das Modell nun gesichert? Durch Zauberei! Nein, durch Magnetismus, den unglaublich kräftige Neodym-Magnete in unzähligen Formen und Größen zu geringen Kosten zur Verfügung stellen.

www.hadel.net

Zur Erprobung habe ich ein buntes Sortiment gekauft. Unter der geräumigen Vitrine darf es ein kräftiger Klotz sein. Um die Optik auch im schwer einsehbaren Fahrzeuginneren nicht zu stören, kommt ein flacher Rechteckmagnet zum Einsatz. Etwas Klebstoff sorgt für den festen Halt der "Powereisen".

Einige mattschwarze Pinselstriche lassen den glänzenden Magneten unsichtbar werden.

(c) www.hadel.net

Die Bewährungsprobe: Der Magnetismus siegt über die Schwerkraft und das deutlich. Natürlich lässt sich das Modell mit etwas Zug vom Sockel pflücken. Aber versehentlich rollt das Modell nicht von der stehenden Vitrine.

Einen Tipp kann ich noch geben: Der Magnet unter der Vitrine sollte anhand des Modells mit Kleber ausgerichtet werden, um schräg wirkende Kräfte zu vermeiden. So steht das Modell mittig auf dem Sockel.


www.hadel.net
Maybach Exelero, Baujahr 2005

Heutzutage ist es recht selten, daß Einzelstücke und Versuchsfahrzeuge gebaut werden. In Anlehnung an den Rekordwagen der 1930er Jahre entschlossen sich...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Audi A6 Allroad, Baujahr 2006

Oben: In der Seitenansicht sind die Unterschiede zum A6 Avant eher gering. Von geländetauglichen Radlaufverkleidungen aus billig wirkendem Kunststoff,...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Mercedes Benz W 196, Juan Manuel Fangio, Baujahr 1954

Für den Wiedereinstieg in den Motorsport, genauer in die Formel 1, verpflichtete Mercedes Benz den vorher bereits auf Alfa Romeo und Maserati dominierend...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Ford E350 HighTechCops, Baujahr 2009

Wenn die Polizisten am Tatort nicht mehr weiter wissen, rückt dieses Spezialfahrzeug der Forensischen Abteilung der South Oregon Police an. Im Kastenaufbau...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Chevrolet Nomad, Baujahr 1957

Die Kooperation mit dem englischen Hersteller Oxford Diecast hat das Sortiment von Busch mächtig erweitert. Die Wahl fällt für die Metallmodelle häufig...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Mercedes Benz Sprinter BF3 , Baujahr 2021

Der Vorgänger im Fuhrpark Die markanten Fahrzeuge von GCD - Glomb Containerdienst begleiten mich und meine Modellsammlung bereits seit vielen Jahren....

Weiterlesen...