Frank Hadel                      


Probleme am Mercedes AMG E63 T-Modell

Veröffentlicht am 26.03.2021

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Mit der sehr vorbildgetreuen AMG Variante der Mercedes Benz E-Klasse hat Wiking gut vorgelegt! Das Modell wurde nicht durch einen simplen Aufdruck am Heck zum AMG, sondern die optischen Änderungen des Originals wurden sehr gut nachvollzogen. Dies stellte ich bereits an der ersten Ausführung im typischen Schwarz fest.

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Nun erschien die erste Variante des Dampfhammers mit großem Panoramaglasdach und einer kontrastgebenden Karosserie in hyacinthrot metallic. Was für eine Farbe, was für eine hochwertige Lackierung. Funkelnd, glatt und so tief, dass man darin eintauchen möchte. Aber was ist das?

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Bei näherer Betrachtung fiel mir die harte Kante der Dachpartie auf. Ein Windschott am Schiebedach? Sicher nicht. Ein Flüchtigkeitsfehler in der Montage? Vergleiche mit vielen Bildern deuteten sogar auf einen Serienfehler in. Überall, selbst auf dem Katalogfoto von Wiking steht das Dach so oder ähnlich hoch. Was also tun?

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Mit leichtem Zupfen löst sich die Dachverglasung vom Fahrzeug. Das weckt Hoffnung auf eine mögliche Reparatur.

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Das Glasdach liegt großzügig auf. Zusätzlich zum Metalliclack bot mein Exemplar noch reichlich Klarlack. Um das Glasteil möglicht tief einlegen zu können, wurden die Flächen abgeschliffen. Hier zu sehen während der Arbeiten.

Das Dach verfügt im Heckbereich über eine kleine Zunge, welche ebenfalls in den Winkeln angeschliffen wurde, um die Teile noch weiter zu entspannen.

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So vorbereitet, rastete das Dach mit einem deutlich hörbaren "Klick" fest ein. Nun bringt das nahezu perfekte Modell noch mehr Freude.


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Elektronik auf dem Diorama - Wohin mit den Kabeln?

Dioramen sind schön! Noch schöner und vor allem auffälliger werden sie allerdings, wenn darauf etwas leuchtet, blinkt oder sich sogar bewegt! Elektronische Helferlein gibt es dazu genug, die Frage ist nur, wie baut man sie ein, damit man nur den "puren Effekt", nicht aber die nötigen Kabel sieht? Das zeige ich hier anhand meines Dioramas Die Traube.

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Umbaubericht Mercedes Benz NG 1617 - LHG NORD

Das Modell wurde in alle Einzelteile zerlegt und sämtliche Bedruckungen wurden mit LUX DLE-90 entfernt.Der Koffer des Hängers war mit 10cm gut geeignet, allerdings 4mm zu lang. Hier half mir Ralf Mühlmann, der ihn auf die korrekte Länge von 9,6cm (= 7,50m im Original) kürzte. Herzlichen Dank dafür.Die Kühlanlage wurde demontiert und die verbliebenen Einstecklöcher wurden verschlossen.

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Schneide-Set von Busch

Die Schneidunterlage ist selbstschließend, damit nicht jeder Schnitt zu einem klaffenden Kratzer wird.

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