Transrapid II - Die Überarbeitung eines Dioramas
Der Messeauftritt auf der Bauma 2004 in München.
Überraschend erreichte mich eine eMail der Fa. SüdLeasing, Tochter der badenwürttembergischen Landesbank mit über 800 Mitarbeitern, ob ich mir vorstellen könnte, ihren Messestand auf der Bauma 2004 mit einem meiner Dioramen zu verschönern. Und ob ich mir das vorstellen konnte!
Nach einigen Gesprächen einigten wir uns auf das Transrapid-Diorama, allerdings mit diversen Veränderungen. LIEBHERR sollte das Hauptthema des Dioramas sein, da Liebherr zu den größten Geschäftspartnern von SüdLeasing zählt.
Waren damals noch ältere Krane beschäftigt, sollte auf der Bauma 2004 moderne Hubtechnik zum Einsatz kommen.
Der LTM 1160-2 und ein LTM 1400 erledigen den Tandemhub.
Angeliefert wird der Transrapid 07 von einer MAN TG-A XXL Schwerlastzugmaschine mit einer weit ausgezogenen Goldhofer-Kesselbrücke.
Da das Aufgleisen recht zügig ablaufen soll, wird die Straße nur kurzzeitig für den eigentlichen Hub von den Polizeibeamten gesperrt. Die Fahrer nehmen den kurzen Aufenthalt aber nicht übel, sondern steigen aus ihren Fahrzeugen und betrachten gespannt die Kranarbeiten.
Jens hatte die Idee, dem Ganzen durch Technik noch etwas Leben einzuhauchen! So wurden in die beiden Polizeiwagen BMW 5er-Serie, Mercedes Benz E-Klasse, die beiden Schwerlastzugmaschinen MAN TG-A und Mercedes Benz Actros Titan sowie das Heck des Goldhofers LEDs und die notwendige Elektronik eingebaut, um die Rundumleuchten zum blinken zu bringen.
Oben: Es war zwar viel Fummelarbeit, die Elektronik zu montieren, aber es hat sich gelohnt, denn diese "Einsatzwagen" stehen nun auch für andere Dioramen bereit.
Links: Diverse Liebherr-Geräte waren zuvor im Einsatz um die Flächen, auf denen die Krane aufgebaut wurden, entsprechend vorzubereiten.
Ein Fernsehteam war eigens angereist, um den Hub für die Nachrichten festzuhalten.
Natürlich nutzt man die Gelegenheit, um auch Interviews mit den Verantwortlichen zu führen (Bild oben).
Auf dem Parkplatz neben der Straße standen diverse Fahrzeuge. Zufälligerweise war auch unser www.hadel.net-Promotiontruck vor Ort, um etwas Werbung in eigener Sache zu machen.
Um vor allzu neugierigen Zuschauern geschützt zu sein, wurde das Diorama mit einer großen Plexiglashaube abgedeckt. Vorn befand sich noch ein kleines Schild mit Informationen über das Diorama.
Weitere sehenswerte Dioramen:
Leben an der Windkraftanlage
Im Herbst 2011 bauten Jens und ich ein neues Messemodul mit dem brandaktuellen Thema Windenergie. Die riesige, motorbetriebene Anlage von Herpa bot uns dafür eine gute Grundlage. Die Premiere fand auf der Modelshow Europe 2012 statt.
Weiterlesen...
Die Traube - 32 Pkw hängen am Haken - Teil 1
Nach langer Bauzeit und noch längerer Planung habe ich mein neues Diorama endlich fertig und konnte es in Ochten 2001 erstmalig präsentieren:
Weiterlesen...
Der LHG NORD-Lkw bei der Verladung an der Rampe
Dioramen mag ich. Planung und Bau machen viel Spaß und wenn am Ende das Ergebnis stimmt, hat sich die Mühe gelohnt. Allerdings mache ich mir neben dem Dioramenthema auch Gedanken über die Aufbewahrung und den sicheren Transport der Szenerie. Häufig fällt die Entscheidung auf eine 1:18-Vitrine, wie sie für die Haake-Beck Kutsche zum Einsatz kam. Das Rallye Akropolis-Diorama plazierte ich, schon etwas ungewöhnlicher, in den Plexi-Hangar der Herpa Flugzeugreihe.
Weiterlesen...
Die Traube - 32 Pkw hängen am Haken - Teil 2
Das Autohaus Honk, Fachhändler für BMW und deren Sportvarianten von der M GmbH und Alpina, hat zum Tag der offenen Tür geladen. Oben: Das Firmengebäude mit Präsentationsraum. Auf der Drehscheibe rotiert langsam ein BMW Z8, im Hintergrund ist der Geländewagen X5 zu erkennen.
Weiterlesen...
Rallye Akropolis - Das Ford Werksteam bei der Arbeit
Mein Diorama "Rallye Akropolis" wurde beim ersten Modellbau Monatswettbewerb der Internetseite Mo87 im Juli 2005 mit deutlichem Vorsprung von den Forumsmitgliedern zum Sieger gekührt. Nachfolgend stelle ich die noch weiter ausgeschmückte Szene im Detail vor.
Weiterlesen...