Frank Hadel            

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Ford Scorpio, Baujahr 1991

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:MF Modelle
Artikel-Nr.:400
Herstell.-Jahr:1999
Bemerkung:Kleinstserienbausatz
 (Handarbeit) zur
 Selbstmontage

Original-Daten

Motor:bis 2,9 Ltr. V6 Zylinder
Leistung:145 PS / 107 KW
Drehmoment:228 Nm
0 - 100 km/h:9,2 sec.
Höchstgeschwindigkeit:204 km/h
Grundpreis:-,-- Euro
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Dieser Ford Scorpio zählt zu den Raritäten im Maßstab 1:87, handelt es sich dabei doch um ein in Handarbeit hergestelltes Kleinstserienmodell des leider eher unbekannten Herstellers MFModelle.

Nachdem mein erstes Modell durch einen Unfall zerstört wurde, habe ich den Scorpio erneut aufgebaut. Anfangs hat es mich sehr geärgert, aber die Mühe hat sich gelohnt.

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Das Modell wurde von Grat bereinigt, mehrschichtig lackiert und anschließend die Details wie Spiegel, B- und C-Säulen hervorgehoben.

Die typische Front des ersten Scorpio mit den sehr breiten Scheinwerfern wurde sehr detailgenau ins Modell übertragen und macht ihn sofort unverwechselbar.

Fotogeätzte Scheibenwischer runden das Modell ab.

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Der Scorpio zählte zu seiner Zeit zu den längsten Limousinen und brauchte sich im Platzangebot nicht hinter der S-Klasse von Mercedes Benz zu verstecken!

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Der Innenraum wurde mit einem Holzdekor und ein paar Bedienelementen versehen.

Die Sitze sind rot, passend zum Farbton des Wagens. Auf der Hutablage befinden sich zwei Lautsprecherboxen, die mit grauen Abdeckungen versehen sind.

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Die Außenspiegel und Felgen stammen von Herpa, der Innenspiegel von Roco.

Die Außenspiegel wurden etwas abgefeilt, um waagerecht an der A-Säule zu sitzen. An allen drei Spiegeln wurden die Flächen versilbert.

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Im Heck sind die mehrfarbigen Rückleuchten zu erkennen, wobei jedes Segment vorbildgerecht von einer dünnen schwarzen Linie eingerahmt ist.

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Hier nochmals zum Abschluß ein Vergleichsfoto vom neuen Modell (links) und dem zerstörten Scorpio (rechts). Ist das ein Unterschied? Darum gibt es zum Thema Lackieren und Klarlack einen Basteltip.


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Ford Capri Turbo, Baujahr 1980

Die transparenten Scheinwerfergläser kauern nah über der Straße. Das Ford-Logo ist auf den gerippten Kühlergrill aufgedruckt.

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Ford 20m RS (P7b), Baujahr 1968

Nach dem mäßigen Erfolg des P7 von 1967 folgte die zweite Generation sehr schnell.

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Ford Capri III X-Pack, Baujahr 1978

Neo begann Ende 2010 mit der Auslieferung der ersten Modelle im H0-Maßstab und beeindruckte die Sammlergemeinschaft. In der zweiten Auslieferung war auch ein Ford Capri III X-Pack enthalten.

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Ford Escort 1600 Sport, Baujahr 1978

Neo stellte 2014 ein weiteres Fahrzeug auf die Räder, das das Straßenbild der 1980er stark mitgeprägt hat.

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Ford Focus RS, Baujahr 2018

Die tiefschwarze Inneneinricht gibt nicht viel Aufschluss über ihre Gestaltung im Detail. Allerdings lassen sich die weit umgreifenden Wangen der Sportsitze sehr gut erkennen und weisen deutlich auf den sportlichen Anspruch dieser Baureihe hin. Wuchtige Kühleröffnungen prägen das Bild im Rückspiegel und mit 266 zögert der Focus RS auch nicht vor einem Rennen gegen Mercedes oder BMW. Leider abgeregelt bei 250? Schade, aber nun räume bitte die linke Spur.

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Ford Sierra Turnier, Baujahr 1982

Das sauber gegossene Modell wurde vorbereitet und in Bronce metallic lackiert.

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