Frank Hadel            

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Ford Fiesta, Baujahr 2008

Veröffentlicht am 12.07.2013

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:JMK
Artikel-Nr.:- - -
Herstell.-Jahr:2012
Bemerkung:Seltener Kleinserien-
 bausatz aus Resine
 

Original-Daten

Motor:1,6 Ltr., 4 Zylinder
Leistung:120 PS / 88 KW
Drehmoment:152 Nm
0 - 100 km/h:9,9 sec.
Höchstgeschwindigkeit:193 km/h
Grundpreis:ab 16.800,00 Euro
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Der letzte Fiesta in Großserie kam von Rietze. Das ist jetzt allerdings schon mehr als 10 Jahre her und so geriet die Marke im H0-Maßstab beinahe in Vergessenheit. JMK kämpft dagegen an und bringt immer mal wieder eine gelungene Miniatur mit Kölner Vorbild heraus.

So kam bereits der Focus ST zu seiner 87fachen Verkleinerung.

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Die Dynamik des wendigen Stadtflitzers kommt auch im Modell gut zur Geltung. Die langen Scheinwerfer reichen weit in die Kotflügel hinein.

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Das Modell wurde im dunklen Farbton Morello-Metallic lackiert.

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Der Innenraum ist vorbildgerecht in Bordeauxtönen gehalten.

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Viele farbliche Details werten das Modell auf.

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Die Dachreeling wurde mit Decals exakt abgesetzt, das Radio empfängt seine Signale über die lange Antenne auf dem Dach, ein Fotoätzteil.

Das Ford-Logo an Front und Heck besteht ebenfalls aus einem kleinen Decal.

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Ford 20m RS (P7b), Baujahr 1968

Nach dem mäßigen Erfolg des P7 von 1967 folgte die zweite Generation sehr schnell.

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Ford Mustang Coupé, Baujahr 1964

Drittes Mitglied der wilden Mustang-Herde ist das Coupé.

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Ford Fiesta, Baujahr 2008

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Ford RS200, Baujahr 1983

Zu Beginn der 1980er Jahre explodierte die Beliebtheit das Rallyesports. Der direkte Kontakt zu den Fahrern und Teams war problemlos möglich - ganz anders als in der Formel 1. Parallel zur Beliebtheit stieg auch die Motorleistung. Es entstand die Gruppe B und mit ihr die "Gruppe-B-Monster".

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Hier nochmals zum Abschluß ein Vergleichsfoto vom neuen Modell (links) und dem zerstörten Scorpio (rechts). Ist das ein Unterschied? Darum gibt es zum Thema Lackieren und Klarlack einen Basteltip.

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