Frank Hadel            

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Ford Focus WRC (World Rallye Car), Baujahr 1999

Das Modell

Das Original

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Schon lange träumte ich von einer Rallyeversion des Ford Focus in meiner Vitrine.

Der Focus war als zweitürige Straßenversion im Sortiment von Rietze - die Basis also vorhanden. Als ich dann noch erfuhr, dass Volker Preikschat die Decals bereits erstellt hatte, stand dem Projekt nichts mehr im Wege!

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Also nahm ich einen Ford Focus von Rietze, zerlegte ihn in seine Bestandteile und begann mit dem Umbau.

Allerdings kam es anders als anfangs geplant.

Ursprünglich wollte ich nur das äußere Design des Rallyefahrzeugs nachbauen, aber dann entschloß ich mich zu einem Radikalumbau.

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Außen wurde viel geändert, der Focus WRC wurde vorbildgerecht auf OZ-Felgen gestellt, die die Radkästen sehr gut ausfüllen.

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Im Frontbreich wurde die Kühleröffnung extrem vergrößert und mit einem Gitter ausgekleidet.

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Auch im Innenraum blieb nichts original. Die Sitze wurden ausgebaut und durch Schalensitze ersetzt. Zusätzlich kamen fotogeätzte Vierpunktgurte zum Einsatz.

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Zum Schutz des Rennteams wurde ein aufwendig gestalteter Überrollkäfig eingebaut.

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Ein Blick unter das Blechkleid zeigt die vielfältigen Änderungen des Innenraums.

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Auch am Heck wurde viel geändert, am auffälligsten ist sicherlich der mächtige Spoiler.

Auf dem Dach sitzen vorbildgerecht zwei kleine Funkantennen.

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Die Außenspiegel wurden silbern angemalt, das Auspuffrohr ausgetauscht. Durch die Heckscheibe kann man gut den Überrollkäfig erkennen.

Über diesen aufwendigen Umbau habe ich im Bereich Tips einen sehr lohnenswerten und ausführlichen Umbaubericht hinterlegt, um viele Details und Tricks an diesem Modell zu zeigen.
Das Diorama für den Focus WRC entstand etwas später.

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Ford Sierra Turnier, Baujahr 1982

Das sauber gegossene Modell wurde vorbereitet und in Bronce metallic lackiert.

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Ford Focus ST, Baujahr 2006

Die Lackierung kommt dem "Electric Orange" genannten Farbton des Originals sehr nahe.

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Ford Focus ST, Baujahr 2012

Leider ist das Angebot an aktuellen Fahrzeugen aus Köln aus der Großserie äußerst überschaubar. Nichts! Nicht ganz: Ein eifriger Tüftler, Jens M., sorgt immer wieder für Nachschub und hält die Marke auf der H0-Anlage am Leben!

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Ford Fiesta, Baujahr 2002

Hier noch einige Vergleichsfotos mit dem Vorgänger aus dem Jahr 1995.

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Ford Transit XXL (Studie), Baujahr 2007

Als ich von der Studie aus England erfuhr, war die Entscheidung für einen Nachbau schnell gefallen. Der Transit gehört zu den erfolgreichen Transporter-Modellen auf unseren Straßen und diese Variante ist besonders reizvoll.

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Ford Fiesta, Baujahr 2008

Der letzte Fiesta in Großserie kam von Rietze. Das ist jetzt allerdings schon mehr als 10 Jahre her und so geriet die Marke im H0-Maßstab beinahe in Vergessenheit. JMK kämpft dagegen an und bringt immer mal wieder eine gelungene Miniatur mit Kölner Vorbild heraus.

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