Frank Hadel                      


Ford Ka, Baujahr 1996

Veröffentlicht am 20.01.2023

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:Rietze
Artikel-Nr.:- - -
Herstell.-Jahr:2012 gebaut
Bemerkung:Basismodell in passender Farbe
 von Rietze mit feinen Details
 umfassend überarbeitet

Original-Daten

Motor:1,3 Ltr., 4 Zylinder
Leistung:70 PS / 51 KW
Drehmoment:106 Nm
0 - 100 km/h:13,7 sec.
Höchstgeschwindigkeit:167 km/h
Grundpreis:ab 9.000,00 Euro
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Mit dem Kleinwagen Ka präsentierte Ford erstmals das New Edge Design, das fließende Linien und harte Kanten harmonisch zusammenfügen sollte. So wirkte der Ka ungewohnt neu und frisch im Straßenbild.

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Um das Jahr 2000 herum zählte die Faceliftvariante mit den Hartschaumstoßfängern in Wagenfarbe zu den ersten Modellen mit eigener Airbrushlackierung. Warum also so viel später den Vorgänger nachbauen? Die Antwort ist leicht: Es ist das erste Auto meiner Frau und entstand anhand von Erzählungen als Überaschung für sie. Der Spitzname hatte sich irgendwann eingebürgert und funkelt in Chrom auf dem Vitrinensockel. Die Lettern K und A greifen das Logo des Fahrzeugs auf.

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Einige Details wie die schwarz abgesetzten Scheibenwischer, Außenspiegel und Türgriffe sind obligatorisch. Da es die Modellkarosserie hergibt, wurden die Seitenblinker ebenfalls farblich behandelt. Das Kennzeichen zeigt die damals gültige Schriftart, ohne blaues EU-Feld links.

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Auf dem echten Armaturenbrett klammerte sich "Kermit, der Frosch" an der ovalen Uhr fest.

Deshalb durfte dieser Beifahrer im Modell nicht fehlen und Busch bietet im Kleintierprogramm die Lösung! Unglaublich klein, grün und niedlich. "Applaus, Applaus, Applaus!"

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Hellgrau gepinselte Polsterbezüge bringen weitere Abwechslung in den dunklen Innenraum des Modells.

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Die lange Radioantenne ist ein filigranes Fotoätzteil und stammt aus dem Zubehörbogen von Automobilia. Ein Beleg, wie sich die Technik entwickelt hat. Für aktuelle Fahrzeuge sind diese Art Radioantennen kaum noch zu gebrauchen.

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Eine Vorliebe für DownUnder ließ sich nicht verheimlichen. Auf dem Kofferraum weht die Flagge...

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... und auf der Fahrerseite liefert sich ein Quartett aus Känguruhs ein spannendes Rennen.


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Ford Fiesta, Baujahr 2008

Der letzte Fiesta in Großserie kam von Rietze. Das ist jetzt allerdings schon mehr als 10 Jahre her und so geriet die Marke im H0-Maßstab beinahe in Vergessenheit. JMK kämpft dagegen an und bringt immer mal wieder eine gelungene Miniatur mit Kölner Vorbild heraus.

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Ford Sierra Turnier, Baujahr 1982

Das sauber gegossene Modell wurde vorbereitet und in Bronce metallic lackiert.

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Ford Mustang Cabrio (geschlossen), Baujahr 1964

An schlechten Tagen bleibt auch das schönste Cabriolet geschlossen.

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Ford Mustang Cabrio, Baujahr 1964

Für die letzten angenehmen Herbsttage fährt Busch ein elegantes Cabrio vor.

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Ford Transit im Rallye-Focus-Design, Baujahr 2000

Die Erfolge von Ford im Motor- und Rallyesport erstrecken sich über viele Dekaden und Baureihen. Mit dem zweiten Modell wird aus einer netten Idee bereits eine kleine Serie und der Zuspruch zum ersten Transit mit Rallyemotiv der Leser war so groß, dass ich Spaß an einer detailreichen Fortsetzung fand.

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