Frank Hadel        

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Ford Focus RS, Baujahr 2018

Veröffentlicht am 14.05.2021

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:Minichamps
Artikel-Nr.:870 087200
Herstell.-Jahr:2020
Bemerkung:Erfreulich, wenn auch bezahlbare
 Sportwagen als Vorbild für
 ein Moell berücksichtigt werden.

Original-Daten

Motor:2,3 Ltr., 4 Zylinder
Leistung:350 PS / 257 KW
Drehmoment:440 Nm
0 - 100 km/h:4,7 sec.
Höchstgeschwindigkeit:266 km/h
Grundpreis:ab 39.000,00 Euro
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Mit dem hellblauen Ford Focus traf Minichamps voll meinen Geschmack! Die Kölner mag ich generell und freue mich daher über jeden Lückenschluss. Und Lücken gab es reichlich in meiner Sammlervitrine, die nun nach und nach mit gelungenen Modellen geschlossen werden.

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Die tiefschwarze Inneneinricht gibt nicht viel Aufschluss über ihre Gestaltung im Detail. Allerdings lassen sich die weit umgreifenden Wangen der Sportsitze sehr gut erkennen und weisen deutlich auf den sportlichen Anspruch dieser Baureihe hin. Wuchtige Kühleröffnungen prägen das Bild im Rückspiegel und mit 266 zögert der Focus RS auch nicht vor einem Rennen gegen Mercedes oder BMW. Leider abgeregelt bei 250? Schade, aber nun räume bitte die linke Spur.

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Klar existieren ein paar unverkorkte Exemplare, die der RS nicht bezwingt. Aber die direkte Gegenüberstellung wird immer unwahrscheinlicher.

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Ford nennt die Lackierung "Nitrous-Blau Metallic". Minichamps trifft den Ton mit einer äußerst feinpigmentierten äußerst gut und übernimmt damit sogar ein "Problem" des Vorbilds.

Während unseres Erstkontakts auf der IAA 2017 hielt ich den Lack anfangs für einen Unifarbton. Das Licht muss stimmen, damit die Pigmente in Erscheinung treten. So auch beim Modell!

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Nur dem geschulten Ford-Auge fällt das blaue RS-Signet auf der Kofferraumklappe sofort ins Auge.

Im lamellenbestückten Heckdiffusor geht die zweiflutig angedeutete Auspuffanlage optisch etwas unter.Die Nebelschlussleuchte kauert zentral und flach über dem Boden. Tatsächlich schimmert auch die Verglasung des Originals weiß statt rot.

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Ford GT, Baujahr 2005

Als wir den GT im Jahr 2003 auf der Premiere bestaunten, schwärmte ich natürlich sofort von einer Miniatur oder einem Eigenbau auf Basis der Rennlegende aus den sechziger Jahren. Erst bei der anschließenden Projektplanung fielen die unterschiedlichen Abmessungen der Fahrzeuge auf und ich verwarf das Vorhaben.

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Ford Escort 1600 Sport, Baujahr 1978

Neo stellte 2014 ein weiteres Fahrzeug auf die Räder, das das Straßenbild der 1980er stark mitgeprägt hat.

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Ford Capri III X-Pack, Baujahr 1978

Neo begann Ende 2010 mit der Auslieferung der ersten Modelle im H0-Maßstab und beeindruckte die Sammlergemeinschaft. In der zweiten Auslieferung war auch ein Ford Capri III X-Pack enthalten.

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Ford Fiesta, Baujahr 2008

Zu meiner großen Freude ist JMK ist einer der letzten Anbieter von Ford-Modellen im H0-Maßstab. Ohne ihn wäre es sehr finster um die Fahrzeuge mit dem blauen Oval.

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Ford Mondeo Turnier, Baujahr 2007

Der Ford Mondeo Turnier ist in H0 seit dem Großserienmodell von Rietze weitgehend ausgestorben. Lediglich die kleine aber feine Modellschmiede JMK hat sich in einer Kleinserie dem Raumwunder angenommen.

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