Frank Hadel            

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Ford Focus RS, Baujahr 2010

Veröffentlicht am 21.10.2016

Das Modell

Bild zeigt einen von Wolf getunten Focus RS

Modell-Daten

Hersteller:Minichamps
Artikel-Nr.:877 088102
Herstell.-Jahr:2016
Bemerkung:Sehr gut proportionierter
 Kleinserienbausatz mit
 Zubehör

Original-Daten

Motor:2,5 Ltr., 5 Zylinder
Leistung:305 PS / 224 KW
Drehmoment:440 Nm
0 - 100 km/h:5,9 sec.
Höchstgeschwindigkeit:263 km/h
Grundpreis:35.900,00 Euro
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Selten zuvor fiel mir die Wahl meines persönlichen Messehighlights so leicht wie auf der Int. Spielwarenmesse 2013. In einer Reihe von fünf Handmustern im H0-Maßstab präsentierte Minichamps einen mattschwarzen Focus RS.

Der Teufel steckte allerdings im Detail - hier im Tank. Der Tankdeckel befand sich auf der Fahrerseite! Der Hinweis an den Produktmanager sorgte für einigen Wirbel... und noch mehr Verzögerungen...

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.. bis zum Sommer 2016! Der Formbau hatte ganze Arbeit geleistet und einen grandiosen Focus RS auf die Speichenfelgen gestellt!
Neben dem Ultimate Green gibt es noch weiße und mattschwarze Modelle, wobei der Letzte dem seltenen Focus RS500 entspricht.

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Aber mal ehrlich: Das sind doch keine echten Alternativen zu diesem Eyecatcher, oder?

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Nicht nur die Außenhaut sondern auch die Inneneinrichtung wurde vorbildgerecht umgesetzt.

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Da lohnt ein genauerer Blick auf den Armaturenträger.

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Die meisten Verkehrsteilnehmer werden den Focus RS allerdings so im Rückspiegel zu sehen bekommen. Grimmig und mit viel "Platz da"-Potential.
Die Umsetzung ist Minichamps ist bestens gelungen: Schwarz eingerahmte Scheinwerfer, Kühlergrill mit RS-Schriftzug und das Nummernschild in einer beängstigend großen Kühleröffnung.

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Die Außenspiegel sind schwarz und tragen verchromte Spiegelflächen.

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Zweifarbige Rückleuchten, die vom massiven Heckspoiler überdacht werden, unzählige Decals und zwei Auspuffrohre, die auch als Industrierohre durchgehen könnten, lassen das Sammlerherz schneller schlagen.

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Und ja... die "Tröten" sind so riesig bemessen! smilie

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Schön, wenn auch solche Fahrzeuge in die Vitrinen gelangen, die keine millionenteuren Raritägen nachbilden, sondern durchaus noch bezahlbare Vorbilder darstellen und dennoch fernab vom Gewöhnlichen sind.

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Ford Fiesta, Baujahr 2008

Zu meiner großen Freude ist JMK ist einer der letzten Anbieter von Ford-Modellen im H0-Maßstab. Ohne ihn wäre es sehr finster um die Fahrzeuge mit dem blauen Oval.

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Ford Focus ST, Baujahr 2006

Die Lackierung kommt dem "Electric Orange" genannten Farbton des Originals sehr nahe.

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Ford RS200, Baujahr 1983

Zu Beginn der 1980er Jahre explodierte die Beliebtheit das Rallyesports. Der direkte Kontakt zu den Fahrern und Teams war problemlos möglich - ganz anders als in der Formel 1. Parallel zur Beliebtheit stieg auch die Motorleistung. Es entstand die Gruppe B und mit ihr die "Gruppe-B-Monster".

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Ford Mondeo Turnier, Baujahr 1999

Was macht man, wenn man ein Modell doppelt in der Sammlung hat? Eines bleibt im Originalzustand, das andere dient als Basis für einen Umbau!

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Ford Granada, Baujahr 1975

Die Scheinwerfer sind eingesetzte Klarglasteile mit farblich abgesetzten Blinkersegmenten, der Unterschied zu silbern bedruckten Mulden ist frappant.

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Ford Transit Custom, Baujahr 2012

Abgesehen vom spektakulären Focus RS und einigen handgearbeiteten Modellen aus Kleinserie, wie z. B. dem Fiesta oder dem Focus ST kamen aus schon lange keine Vorbilder aus Köln in die H0-Sammlervitrine.

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