Neu im Online-Shop von Alpina ist die B5 Limousine in zwei Farbvarianten.

Beide Ausführungen sind streng auf jeweils 500 Exemplare limitiert.

Das klassische Alpina Blau macht einen etwas moderneren Eindruck als der Klassiker, der ebenfalls in diesem Bericht präsentiert wird.

5elbst im größten Zoom zeigen die verschiedenen Bauteile keine Lücken und die tadellose Lackierung sorgt für weitere Begeisterung.

Das Kennzeichen adaptiert, wie bereits beim Alpina B3, die Typenbezeichnung.

Nur knapp über dem Boden, noch unterhalb der Lufteinlässe, kauert der typische Schriftzug des Hauses. Kaum zu erkennen ist der schwarz abgesetzte Hintergrund im Ausschnitt der Lippe.

Egal ob Alpina B5 Touring oder Limousine. Die feinen Zierlinien dürfen nicht fehlen. Zumindest im Modell heben sich die Edelfahrzeuge aus Buchloe dadurch besonders ab.

Kurz bevor die Linien die Rückleuchten erreichen, kreuzen sie sich. So wird das Motiv aufgelockert.

Dass hier 608 PS für Vortrieb sorgen, sieht man der B5 Limousine nicht sofort an und das ist auch so gewollt.

Protzen und posen dürfen andere.

Die Rückleuchten sind an Heck und Seite umlaufend bedruckt und lassen nur wenig vom rottransparenten Rücklicht durchschimmern.

Das Kennzeichen taucht in einer tief liegenden Mulde zwischen den Rückleuchten ab.

15.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h zählt der B5 zu den schnellsten Limousinen am Markt.

Die fortlaufende Nummer, hier die 116, wird mit Chromfolie aufgebracht, während die weiteren Texte bereits im Vorfeld aufgedruckt werden.

Wie zu vermuten, handelt es sich bei der zweiten Neuheit umd die B5 Limousine in Alpina Grün II.

Der Lack ist gleichermaßen fein pigmentiert und bringt dank feiner Verarbeitung im Licht viele verschiedene Nuancen hervor.

Die Kühleröffnungen sind wirklich groß. Müssen sie doch den V8 in seinem Wohlfühlklima halten.

Die Qualität der Bedruckungen erstaunt immer wieder auf's Neue.

Neben der Limousine erschien gleichzeitig der hier gezeigte H0-Touring.

Die dunkle Lackierung verschmilzt beinahe mit den mattschwarz abgesetzten Rückleuchten.

Dafür sticht die Abgasanlage leuchtend hervor.

Wer sich mit diesem Heck anlegt, verlässt die Autobahn vermutlich als Verlierer.

Das 191 Exemplar gelangte in das Päckchen meiner Bestellung.

Nach dem Kauf von Alpina durch BMW hatte ich mit keinen weiteren Modellen nach dem B3 Duett gerechnet.

Um so schöner, dass der Sammler sich auch weiterhin an korrekt proportionierten Modellen erfreuen kann.