Nach langjähriger Pause kündigte Herpa zwei aktuelle Formneuheiten aus dem Hause Alpina an.

Gleichzeitig mit der B3 Limousine wurde der Touring angekündigt. So haben die sportlich ambitionierten Anhänger beider Bauformen nach langer Abstinenz endlich wieder Grund zur Freude.

Auf dem dunklen Blauton heben sich die typischen Kennzeichen der kleinen Edelmarke noch besser ab als bei dem grünen B3 Touring.

Für den Fachhandel fiel die Farbwahl auf Imolarot und Black Saphir metallic, spätere Wechsel sind wahrscheinlich.

Dem Original stehen beide Felgendesigns zur Verfügung, ebenso wie der optionale Verzicht auf glänzende Chromteile.

Hätte ich die Wahl, würde ich nicht auf Chromzierrat verzichten. Die Optik passt einfach.

Kein Pkw trägt einen schöneren Nadelstreifen. Der automobile Feinschmecker erkennt die Rarität auf den ersten Blick.

Die Rückleuchten mit den exakten Aufdrucken sind mit dem Touring identisch.

Das Kennzeichen auch! Variationen wie B31 und B32 wären denkbar. Allerdings steht die Werbeaussage für die Modelle eindeutig über den "gesetzlichen Anforderungen" der Straßen einer Modellbahnanlage.

Bis zur Oberkante der Rückleuchten lassen sich Limousine und Touring in der Heckansicht nicht unterscheiden.

Die vierstrahlige Auspuffanlage ist nicht zu übersehen, wirkt dennoch nicht aufdringlich. Überladenen Protz vermeidet Alpina aus Tradition.

Bei beiden Modellen verrät die hohe Nummer, dass ich mich erst "kurz vor knapp" entschieden habe. Das wäre beinahe schief gegangen!

Hier geht es direkt mit dem Alpina B3 Touring weiter.