Frank Hadel                      


Alpina B5 Touring, Baujahr 2020

Veröffentlicht am 21.07.2023, aktualisiert am 28.07.2023

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:Herpa / Alpina
Artikel-Nr.:7601014 und 7601016
Herstell.-Jahr:2023
Bemerkung:Streng limitierte Werbemodelle aus
 neuen Formen in perfekter
 Lackierung mit feinster Bedruckung

Original-Daten

Motor:4,4 Ltr., V8 Zylinder
Leistung:608 PS / 447 KW
Drehmoment:800 Nm
0 - 100 km/h:3,6 sec.
Höchstgeschwindigkeit:322 km/h
Grundpreis:ab 115.300,00 Euro

Originalfotos: Autohaus May & Olde

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Nur etwas mehr als nach einem Jahr, lässt Alpina weitere Modellen ihrer Edelfahrzeuge bei Herpa auflegen.

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Der B5 Touring spielt dabei in einer völlig anderen Liga als die B3 Modelle, mit denen sich die Buchloher in den H0-Sammlervitrinen zurückmeldeten.

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Der V8 liefert über 600 PS und macht den Touring zum stärksten Serienkombi der Welt.

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Großzügige Lufteinlässe verraten den Wolf im Schafspelz, aber insgesamt bleibt der B5 Touring sehr dezent.

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Herpa hat dies bestens umgesetzt. Die Teile fügen sich beinahe nahtlos zusammen und eine perfekte Lackierung lässt keine Wünsche offen.

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Wer im echten Alpina etwas Zurückhaltung wahren möchte, verzichtet auf das Dekor. Im Modell muss es unbedingt sein - für mich jedenfalls. Auch hier gibt es eine Neuerung. Die feinen Streifen sind erstmals im hellen Silber statt wie bisher in Gelbgold aufgedruckt.

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Die rottransparenten Rückleuchten sind zu großen Teilen mattschwarz bedruckt, so dass nur noch wenige rote Elemente zu sehen sind.

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Das Kennzeichen wird abermals zur kleinen Werbefläche umfunktioniert. Den Abgasen stehen vier "Fluchtwege" zur Verfügung.

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Nochmals ein genauer Blick auf die perfekt bedruckten Rückleuchten.

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Die Auflage beträgt 500 Exemplare pro Modell und Farbe. Die Sockel sind fortlaufend nummeriert.

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Erstmals erschienen die legendären Farben "Alpina Blau" und "Alpina Grün II" gleichzeitig im Shop-Sortiment und stellten den emsigen Sammler vor eine schwere Entscheidung: Welchen nehmen? Stark sehen beide aus!

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So entschied ich mich nach langem hin und her... für beide. smilie

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Auch die grüne Ausführung weiß zu gefallen und bringt die Aufdrucke etwas deutlicher hervor.

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Ältere Kollegen erinnern sich an das helle grün der ersten Alpina-Jahre. Das Alpina Grün II fährt deutlich massentauglicher vor.

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Je nach Lichteinfall wirkt die feinpigmentierte Metalliclackierung mal etwas heller oder dunkler.

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Die silbernen Streifen heben sich deutlicher von der Grundfarbe ab als zuvor.

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Die Felgen sind ebenso historisch gewachsen und gehören bei einem waschechten Alpina einfach dazu.

Der Alpina B3 Touring muss den Vergleich mit der Neuheit nicht scheuen.

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Bleibt zu hoffen, dass weitere Modelle von Alpina folgen.


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