Frank Hadel                      


RailHobby 2018 in Bremen - Teil 5

Veröffentlicht am 07.12.2018


MEC Oranienburg 1964 e. V.

(c) www.hadel.net

Nach einer längeren Unterbrechung waren die Mitglieder des MEC Oranienburg 1964 e. V. mal wieder mit ihrer imposanten Modulanlage in Bremen vertreten.

(c) www.hadel.net

Der Steinbruch ist für sich alleine betrachtet wirklich imposant. Durch die ungewöhnliche Tiefe der Modulanlage von 2,70m verliert er sich aber perfekt in einer weitläufigen Landschaft.

(c) www.hadel.net

Das Gestein wird auf einer separaten Schmalspurbahn abtransportiert.

(c) www.hadel.net

Die Ursprünge der inzwischen vierteiligen Anlage stammen aus dem Jahr 1967.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Seitdem wird immer gedacht, erweitert, technisch modernisiert und weiter konstruiert.

(c) www.hadel.net

Trotzdem läuft die gesamte Steuerung der Anlage nach wie vor analog.

(c) www.hadel.net

Für ein realistisches Bild wurden die elektromagnetischen Antriebe auf seidenweiche Stellmotoren umgerüstet.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Auf 150m H0-Gleis befinden sich 58 Einfach- und 5 Doppelkreuzungsweichen. Die Schmalspurbahn im Steinbruch verfügt über 3 Weichen.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Die Breite der Modulanlage beträgt 6 Meter, was eine Fläche von ca. 16 m² zur Gestaltung der Landschaft ergibt.


DC Car-System

(c) www.hadel.net

Immer mehr Modellbauer begeistern sich für die selbstfahrenden Modelle mit dem modernern DC Car-System.

(c) www.hadel.net

Die technischen Möglichkeiten zur Steuerung der Fahrzeuge überzeugen scheinbar viele Bastler und Besitzer einer Modellbahn.

(c) www.hadel.net

War die Anlage im Frühjahr in Neumünster 2018 bereits deutlich gewachsen, befinden sich inzwischen weitere Module im Bau!

(c) www.hadel.net

Die Fahrdrähte sind bereits verlegt und der "Asphalt" aufgebracht. Die offenen Holzflächen werden in Kürze weiter ausgeschmückt.



Weitere sehenswerte Messeberichte: