
Das Modell

Das Original (Zum Vorbild-Bericht)
Modell-Daten
| Hersteller: | Herpa |
| Artikel-Nr.: | 2501 |
| Herstell.-Jahr: | 1987 |
| Bemerkung: | Das zweite Modell aus der |
| HighTech-Serie mit beweg- | |
| licher Motorhaube |
Original-Daten
| Motor: | 2,9 Ltr., 6Zyl.Biturbo-Boxer |
| Leistung: | 450 PS / 331 KW |
| Drehmoment: | 370 Nm |
| 0 - 100 km/h: | 3,6 sec. |
| Höchstgeschwindigkeit: | 315 km/h |
| Grundpreis: | ca. 240.000,00 Euro |
Baujahr:
1986-1988
Motorart:
6 Zylinder Boxer Biturbo
Hubraum:
2849 ccm
Leistung:
450 PS / 331 KW
maximales Drehmoment:
500 Newtonmeter
Getriebe:
6-Gang Schaltgetriebe
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
3.7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
317 km/h
Bereifung vorn:
235/45 ZR 17
Bereifung hinten:
275/40 ZR 17
Angetriebene Achsen:
Allrad
Kraftverteilung vierfach verstellbar
ca. Preis:
430000 DM
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Besonderheiten:
Limitierte Serie von 292 Fahrzeugen :
Komfort-Version : 258 Fahrzeuge
Sport-Version : 29 Fahrzeuge
Die restlichen 5 Fahrzeuge verteilen sich auf
die Dakar-Rennwagen und Erprobungsfahrzeuge.
Weitere Infos:
Beendete 1986 mit auf den ersten beiden Plätzen die
Paris-Dakar mit zwei auf 400 PS begrenzten Porsche 959

Der Porsche 959 ist auf Deutschen Straßen wohl so gut wie nie anzutreffen - kein Wunder, denn vom Original wurden nur 258 Fahrzeuge in der Straßen- und 29 Fahrzeuge in der Rennsportversion Porsche 959 S gebaut.
Auch im Modell hat Herpa 1987 als zweites Modell der High Tech Serie ein gutes Modell vom Porsche 959 herausgebracht.Besonders auffallend ist die breite Heckpartie, um die gewaltigen Kräfte auf die Straße zu bringen.

Hier zu sehen: Die seitlichen Lufteinlässe, die dem Heckmotor das Leben einhauchen.
Hinter den durchbrochenen Felgen kann man sogar die Bremsscheiben erkennen.

Im Innenraum sieht man die knallroten Sportsitze, sowie den gravierten Spiegel in der Frontscheibe.
Eingesetzte Blinker, eine dunkle Nummernschildplatte und schwarze Scheinwerfer im Frontbereich zieren das Modell.
Besonders ungewöhnlich ist die Position des Tankdeckels hoch oben auf der Haube!

Wie bei allen Modellen der HighTech - Serie läßt sich die Motorhaube öffnen!

Hinter der rottransparenten Rückleuchteneinheit findet man den 2.829 ccm Biturbo-Motor, der dem Original zu unglaublichen 450 PS verhilft!

Auf dem roten Rückleuchtenband findet man den eingravierten Schriftzug PORSCHE, darunter hängen die beiden dicken Auspuffrohre.

Es ist erfreulich, dass der Mythos Porsche im H0-Maßstab weiterleben darf, nachdem sich Herpa nach diversen Varianten des 911 (Baureihe 996) von der Edelschmiede...
Weiterlesen...
Die alteingesessenen Spezialisten aus Fürth haben sich mit einem Porsche Panamera auf die kurze Reise zur Int. Spielwarenmesse 2012 gemacht. Wie auch...
Weiterlesen...
Über den neuen Cayenne wurde ja im Vorfeld schon viel berichtet und die ersten Berichte kündigten Gewaltiges an! Das Versprechen hält der Cayenne,...
Weiterlesen...
Einige Jahre hielt ich den H0-Maßstab für eine vom aussterben bedrohte Baugröße. Nun schöpfe ich wieder Hoffnung für eine artenreiche (markenreiche)...
Weiterlesen...
Mit seiner Neuauflage verlor der Cayman viel von seiner klischeehaften Niedlichkeit und dem Image als Frauenauto, welches dem Vorgängermodell noch vom...
Weiterlesen...
Porsche fahren ist cool - aber leider nicht preiswert. Falls der Cayman (jetzt 718) aus Imagegründen nicht in Frage kommt, landet der Fanatiker schnell...
Weiterlesen...© 2026 hadel.net
