Porsche 959, Baujahr 1985
Das Modell
Das Original (Zum Vorbild-Bericht)
Modell-Daten
| Hersteller: | Herpa |
| Artikel-Nr.: | 2501 |
| Herstell.-Jahr: | 1987 |
| Bemerkung: | Das zweite Modell aus der |
| HighTech-Serie mit beweg- | |
| licher Motorhaube |
Original-Daten
| Motor: | 2,9 Ltr., 6Zyl.Biturbo-Boxer |
| Leistung: | 450 PS / 331 KW |
| Drehmoment: | 370 Nm |
| 0 - 100 km/h: | 3,6 sec. |
| Höchstgeschwindigkeit: | 315 km/h |
| Grundpreis: | ca. 240.000,00 Euro |
Baujahr:
1986-1988
Motorart:
6 Zylinder Boxer Biturbo
Hubraum:
2849 ccm
Leistung:
450 PS / 331 KW
maximales Drehmoment:
500 Newtonmeter
Getriebe:
6-Gang Schaltgetriebe
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
3.7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
317 km/h
Bereifung vorn:
235/45 ZR 17
Bereifung hinten:
275/40 ZR 17
Angetriebene Achsen:
Allrad
Kraftverteilung vierfach verstellbar
ca. Preis:
430000 DM
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Besonderheiten:
Limitierte Serie von 292 Fahrzeugen :
Komfort-Version : 258 Fahrzeuge
Sport-Version : 29 Fahrzeuge
Die restlichen 5 Fahrzeuge verteilen sich auf
die Dakar-Rennwagen und Erprobungsfahrzeuge.
Weitere Infos:
Beendete 1986 mit auf den ersten beiden Plätzen die
Paris-Dakar mit zwei auf 400 PS begrenzten Porsche 959
Der Porsche 959 ist auf Deutschen Straßen wohl so gut wie nie anzutreffen - kein Wunder, denn vom Original wurden nur 258 Fahrzeuge in der Straßen- und 29 Fahrzeuge in der Rennsportversion Porsche 959 S gebaut.
Auch im Modell hat Herpa 1987 als zweites Modell der High Tech Serie ein gutes Modell vom Porsche 959 herausgebracht.Besonders auffallend ist die breite Heckpartie, um die gewaltigen Kräfte auf die Straße zu bringen.
Hier zu sehen: Die seitlichen Lufteinlässe, die dem Heckmotor das Leben einhauchen.
Hinter den durchbrochenen Felgen kann man sogar die Bremsscheiben erkennen.
Im Innenraum sieht man die knallroten Sportsitze, sowie den gravierten Spiegel in der Frontscheibe.
Eingesetzte Blinker, eine dunkle Nummernschildplatte und schwarze Scheinwerfer im Frontbereich zieren das Modell.
Besonders ungewöhnlich ist die Position des Tankdeckels hoch oben auf der Haube!
Wie bei allen Modellen der HighTech - Serie läßt sich die Motorhaube öffnen!
Hinter der rottransparenten Rückleuchteneinheit findet man den 2.829 ccm Biturbo-Motor, der dem Original zu unglaublichen 450 PS verhilft!
Auf dem roten Rückleuchtenband findet man den eingravierten Schriftzug PORSCHE, darunter hängen die beiden dicken Auspuffrohre.
Weitere Surftipps zu sehenswerten Fahrzeugen:
Porsche Taycan Turbo S, Baujahr 2019
Seit längerer Zeit verstärkte kein neues Modell von Schuco meine Sammlung. Die angekündigten Formneuheiten sprachen meine Themen nicht sehr an. Bis...
Weiterlesen...
Porsche 911 Carrera 2, Baujahr 2015
Porsche fahren ist cool - aber leider nicht preiswert. Falls der Cayman (jetzt 718) aus Imagegründen nicht in Frage kommt, landet der Fanatiker schnell...
Weiterlesen...
Porsche 911 Carrera Cabrio, Baujahr 1998
Das Porsche 911 Carrera Cabrio ist rundum ein gelungenes Modell! Die Farbe ist sehr leuchtend und die Innenausstattung wurde dreifarbig gestaltet! Auf...
Weiterlesen...
Porsche 911 Carrera 4S, Baujahr 2015
Aufgrund der extremen Ähnlichkeit verschiedener 911er-Typen lag die Idee für Herpa sehr nahe, ebenfalls verschiedene Modelle in den Handel zu bringen....
Weiterlesen...
Porsche Cayenne S, Baujahr 2002
Der Cayenne des kleinen Mannes . Naja, ein Schnäppchen ist er auch nicht, aber er bietet halt im Vergleich zum Cayenne Turbo von allem etwas weniger....
Weiterlesen...
Porsche 911 Cabrio 4s, Baujahr 2015
Mit dem Porsche 911 4S Cabriolet legt Herpa eine sommerliche Variante nach. Für den geschlossenen Bruder, Carrera 4S, fiel meine Wahl ebenfalls auf den...
Weiterlesen...