Frank Hadel        

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Porsche 911 Turbo - Mattlook, Baujahr 2016

Veröffentlicht am 09.12.2016

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:Herpa
Artikel-Nr.:101981
Herstell.-Jahr:2016
Bemerkung:Aufwändig bedruckte
 Nachbildung eines
 kreativen Einzelstücks

Original-Daten

Motor:3,8 Ltr., 6 Zylinder Boxer
Leistung:540 PS / 397 KW
Drehmoment:660 Nm
0 - 100 km/h:3,0 sec.
Höchstgeschwindigkeit:320 km/h
Grundpreis:-,-- Euro
(c) www.hadel.net

Die Varianten des neuen Porsche 911 von Herpa wurden in der H0-Szene sehr gut angenommen. Der Turbo bildet traditionell die Krönung der Baureihe und kurz vor dem Fest lieferte Herpa einen 911 Turbo, dessen Vorbild von Mattlook gestaltet wurde.

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Mit riesigem Aufwand haben die Folienexperten von Mattlook (Signal-Reklame) einen brandneuen, schwarzen 911 Turbo gealtert.

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Die Idee dazu hatte der Geschäftsführer, Markus Schäffler, von der Tuningmesse SEMA in Las Vegas mitgebracht.

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In vielen Schritten entstand eine Folienbeklebung, die den Anschein eines Scheunenfundes erweckt.

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Dazu war es notwendig, das komplette Motiv in Aquarell vorzumalen und daraus die Folie zu entwickeln.

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Ähnliche Anstrengungen brauchte es auch bei Herpa, um die dritte Nachbildung eines Mattlook-Designs umzusetzen.

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Beinahe 100 Aufdrucke sind nötig, um das Design des Originals auf die weiße Grundkarosserie zu übertragen.

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Der Zahn der Zeit hat dem einstigen Rennwagen deutlich zugesetzt.

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Ringsum scheint der Lack verwittert.

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Verblichene Flächen, abgeplatzte Lacke und Rost! Überall kommt der Rost durch.

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Das Design ist gewiss Geschmackssache. Aber reizvoll ist der Kontrast auf jeden Fall.

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Zurzeit schwelt eine rege Diskussion, ob echte Oldtimer bei der Restauration in den Neuzustand versetzt werden sollen oder ob die Spuren der Jahre selbst erhaltenswert sind? Mir persönlich ist der Neuwagenlook wesentlich lieber.

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Zuvor hat Herpa bereits einen Mercedes Benz SLS, einen Audi R 8 und einen Audi A4 Avant von Mattlook umgesetzt.

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Die Motive dieser Modelle sind deutlich farbenfroher angelegt.

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Im Vergleich zum Cayenne S von Herpa fällt auf, dass die Schuco-Felgen im Dreispeichendesign durchbrochen sind.

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Ein kleiner Kritikpunkt hat sich allerdings doch eingeschlichen: Der Heckspoiler ist im Original etwas tiefer angesetzt als die seitlichen Finnen. Im Modell steht er etwas hervor.

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