Frank Hadel            

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Mercedes Benz AMG E-Klasse T-Modell, Baujahr 2017

Veröffentlicht am 03.01.2020

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:Wiking
Artikel-Nr.:022707
Herstell.-Jahr:2019
Bemerkung:Detailreich gestaltetes
 und überraschendes Modell
 des Traditionsherstellers

Original-Daten

Motor:4,0 Ltr., V8 Zylinder
Leistung:571 PS / 420 KW
Drehmoment:750 Nm
0 - 100 km/h:3,5 sec.
Höchstgeschwindigkeit:250 km/h
Grundpreis:ab 110.854,00 Euro
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Die Ankündigung dieses Modells hat mich verblüfft und gleichzeitig gefreut. Ein AMG ist im H0-Maßstab nie verkehrt, sofern er mehr ist als ein Signet auf der Heckklappe.

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Und das bei diesem Modell gelungen! Wiking hat die typischen Merkmale tatsächlich formtechnisch umgesetzt. Die Frontschürze ragt tief auf den Boden und stemmt sich kraftvoll zu beiden Seiten, der Kühlergrill trägt nur eine Mittelspeiche.

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Räumerpotenzial für die Autobahn.

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Der Innenraum ist lederbraun gehalten, das eingesetzte Lenkrad bleibt natürlich schwarz.

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Die konturierten Sportsitze sind ebenfalls in schwarz gehalten.

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Um das Schwarz komplett zu machen, sind die riesigen Sportfelgen ebenfalls... schwarz.

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Hier zeigt sich der sagenumwobene Schriftzug: AMG. Soforn die entsprechende Motorisierung verbaut ist, ist souveräner Fahrspaß garantiert.

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Das linke Rücklicht sitzt leider nicht optimal. Verursacht durch den kleinen Grat vom Gießast an der Unterkante. Der perfekte Formbau verzeiht keinerlei Unaufmerksamkeiten bei der Montage. Ist aber auch keine Katastrophe: Lampe raus, Grat beseitigen und passgenau einsetzen. Viel Spannender als diese Bagatelle ist auch hier die Anpassung an das Vorbild mit der dominierenden vierstrahligen Abgasanlage.

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Generell ist dieses T-Modell eine sehr akribisch umgesetzte Powervariante der ansonsten "biederen Familienkutsche"! Viele Unterschiede des Vorbilds wurden bei der Miniatur berücksichtigt!

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Porsche 911 Carrera S, Baujahr 2006

Es ist erfreulich, dass der Mythos Porsche im H0-Maßstab weiterleben darf, nachdem sich Herpa nach diversen Varianten des 911 (Baureihe 996) von der Edelschmiede getrennt hat.

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Ford 15m und 15m RS, Baujahr 1968

Fahrer mit sportlichen Ansprüchen griffen Ende der 1960er Jahre gern zum leistungsstärkeren Ford Taunus 15m RS Coupé.

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Ford Transit, Baujahr 1983

Außer der rot/weißen Farbgebung ist der alte Transit eher schlicht gestaltet und kommt ohne moderne Reflektorstreifen aus.

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Ford Capri III, Baujahr 1978

Die Sonderverpackung ist sehr schön gestaltet. Im Unterboden befindet sich ein kleines Bonbon.

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