Frank Hadel            

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Mercedes Benz AMG E-Klasse T-Modell, Baujahr 2017

Veröffentlicht am 03.01.2020, aktualisiert am 26.03.2021

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:Wiking
Artikel-Nr.:022707
Herstell.-Jahr:2019
Bemerkung:Detailreich gestaltetes
 und überraschendes Modell
 des Traditionsherstellers

Original-Daten

Motor:4,0 Ltr., V8 Zylinder
Leistung:571 PS / 420 KW
Drehmoment:750 Nm
0 - 100 km/h:3,5 sec.
Höchstgeschwindigkeit:250 km/h
Grundpreis:ab 110.854,00 Euro
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Die Ankündigung dieses Modells hat mich verblüfft und gleichzeitig gefreut. Ein AMG ist im H0-Maßstab nie verkehrt, sofern er mehr ist als ein Signet auf der Heckklappe.

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Und das bei diesem Modell gelungen! Wiking hat die typischen Merkmale tatsächlich formtechnisch umgesetzt. Die Frontschürze ragt tief auf den Boden und stemmt sich kraftvoll zu beiden Seiten, der Kühlergrill trägt nur eine Mittelspeiche.

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Räumerpotenzial für die Autobahn.

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Der Innenraum ist lederbraun gehalten, das eingesetzte Lenkrad bleibt natürlich schwarz.

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Die konturierten Sportsitze sind ebenfalls in schwarz gehalten.

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Um das Schwarz komplett zu machen, sind die riesigen Sportfelgen ebenfalls... schwarz.

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Hier zeigt sich der sagenumwobene Schriftzug: AMG. Soforn die entsprechende Motorisierung verbaut ist, ist souveräner Fahrspaß garantiert.

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Das linke Rücklicht sitzt leider nicht optimal. Verursacht durch den kleinen Grat vom Gießast an der Unterkante. Der perfekte Formbau verzeiht keinerlei Unaufmerksamkeiten bei der Montage. Ist aber auch keine Katastrophe: Lampe raus, Grat beseitigen und passgenau einsetzen. Viel Spannender als diese Bagatelle ist auch hier die Anpassung an das Vorbild mit der dominierenden vierstrahligen Abgasanlage.

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Generell ist dieses T-Modell eine sehr akribisch umgesetzte Powervariante der ansonsten "biederen Familienkutsche"! Viele Unterschiede des Vorbilds wurden bei der Miniatur berücksichtigt!

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Mercedes Benz AMG E-Klasse T-Modell mit Glasdach

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Nissan Murano 350 XV, Baujahr 2002

Japanische Modelle sind in H0 spärlich gesät. Mit etwas Mühe lässt sich jedoch so manche Perle oder kleine Rarität entdecken.

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Volkswagen Up!, Baujahr 2011

Der Up! zählte zu den Messeknallern der IAA, was sicherlich den Markenstrategen aus Wolfsburg zu verdanken ist.

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Ford Granada, Baujahr 1975

Obwohl der Granada bereits 2009 in den Handel gelangte, fiel die Wahl für das Messemodell der Int. Spielwarenmesse 2011 auf diesen Klassiker.

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Pagani Zonda C12 Spyder, Baujahr 2004

Vor inzwischen 15 Jahren legte Spark die Messlatte für H0-Miniaturen höher. Nicht nur ein wenig. Sie schufen quasi eine eigene Skala.

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Volkswagen Golf VI, Baujahr 2008

Wiking brachte erwartungsgemäß den neuen VW Golf 6 nach Nürnberg. Überraschender war da schon eher der Einleger der Schachtel, die neben den Veranstaltungsdaten auch noch das Jubiläumsemblem der Int. Spielwarenmesse 2009 enthielt.

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