Veröffentlicht am 12.06.2020
Das Modell
Das Original
Modell-Daten
Hersteller: | Busch |
Artikel-Nr.: | 47740 |
Herstell.-Jahr: | 2020 |
Bemerkung: | Einer der ersten Transporter, |
der beinahe weltweite | |
Verbreitung fand. |
Original-Daten
Motor: | 3,2 Ltr. 4 Zylinder |
Leistung: | 40 PS / 30 KW |
Drehmoment: | - - - Nm |
0 - 100 km/h: | - - - sec. |
Höchstgeschwindigkeit: | - - - km/h |
Grundpreis: | -,-- Euro |
Mit diesem Modell rollt eines der ältesten Fahrzeuge aus dem umfangreichen Programm von Busch in die Pkw-Galerie.
Das Vorbild basiert auf dem Ford A. Als "Nutzfahrzeug" wurde das Fahrgestell verlängert. Wagenbauer boten verschiedenste Arten des Aufbaus hinter der Kabine - bis hin zu ersten Bussen - an.
Henry Ford brachte durch Automation und Normung die rationelle Produktion in die Automobilfertigung.
Quasi die berühmte "MQB", "UKL" oder "MFA" Modulbauweise, allerdings 100 Jahre, bevor jeder Hersteller für die gleiche Idee seinen eigenen stylischen Namen brauchte.
Das Vorbild für dieses Modell brachte Luftfrachtgüter und Eilpakete direkt zum Flugzeug aufs Rollfeld, um diese dort direkt in den Frachtraum des Flugzeugs umzuladen.
Der 1924 erstmals verwendete Name Luft Hansa stellte eine Reverenz an die Hanse (Zusammenschluss niederdeutscher Kaufleute im Mittelalter) dar
Aufgrund des eigentümlichen Firmenlogos bezeichnet man die Deutsche Lufthansa auch gerne als "Kranich-Airline".
Ab den 1990er Jahren wuchs die Deutsche Lufthansa AG zu einem großen Luftverkehrs-Konzern heran.
Der Frachtraum ist über große Türen zugänglich.
Hier bieten sich verschiedene Möglichkeiten zur farblichen Aufwertung des Oldtimers.
Werden Modelle intelligent konstruiert, sind weitere Typ-Varianten dankbare und durchaus lohnenswerte Projekte. Viele Teile können beibehalten werden und so eröffnen nur wenige zusätzliche Formteile ganz neue Möglichkeiten.
Weiterlesen...Selten zuvor fiel mir die Wahl meines persönlichen Messehighlights so leicht wie auf der Int. Spielwarenmesse 2013. In einer Reihe von fünf Handmustern im H0-Maßstab präsentierte Minichamps einen mattschwarzen Focus RS.
Weiterlesen...Die tiefschwarze Inneneinricht gibt nicht viel Aufschluss über ihre Gestaltung im Detail. Allerdings lassen sich die weit umgreifenden Wangen der Sportsitze sehr gut erkennen und weisen deutlich auf den sportlichen Anspruch dieser Baureihe hin. Wuchtige Kühleröffnungen prägen das Bild im Rückspiegel und mit 266 zögert der Focus RS auch nicht vor einem Rennen gegen Mercedes oder BMW. Leider abgeregelt bei 250? Schade, aber nun räume bitte die linke Spur.
Weiterlesen...Nach langen Jahren der Abstinenz war meine Freude über die beiden Kölner Serienmodelle von Busch sehr groß. Der Ranger taucht bei uns im Straßenbild inzwischen recht häufig auf und nach der Bildersuche staunte ich sehr über die breite Palette an Zubehör und Tuningteilen für das Vorbild.
Weiterlesen...Hier noch einige Vergleichsfotos mit dem Vorgänger aus dem Jahr 1995.
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