Frank Hadel            

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Ford Fiesta ST, Baujahr 2018

Veröffentlicht am 30.04.2021

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:Minichamps
Artikel-Nr.:870 087102 und 870 087104
Herstell.-Jahr:2020
Bemerkung:Erfreulich, wenn auch bezahlbare
 Sportwagen als Vorbild für
 ein Moell berücksichtigt werden.

Original-Daten

Motor:1,5 Ltr., 3 Zylinder
Leistung:200 PS / 147 KW
Drehmoment:290 Nm
0 - 100 km/h:6,5 sec.
Höchstgeschwindigkeit:232 km/h
Grundpreis:ab ca. 24.000,00 Euro
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Mit dem Ford Fiesta ST liefert Minichamps einen sportlich ambitionierten Pkw, der wohl noch am ehesten für die breite Masse erschwinglich ist.

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Deutlich mehr jedenfalls, als Alfa Romeo, Maserati, McLaren und viele andere Hersteller, die weitaus mehr Fans als Fahrer haben.

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Das Vorbild verfügt über einen 1,5 ltr. Dreizylinder mit 200 PS, der für das Tagesgeschäft sogar noch über eine Zylinderabschaltung verfügt.

Früher wäre mir beim gedanklichen Zweizylinder nur der Trabant in den Sinn gekommen. Die Zeiten ändern sich - analog zur Leistungsausbeute der Motoren.

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Gleich vier Varianten kamen in der ersten Auflage in teils mutigen Farbkombinationen in den Handel. Zwischen Weiß oder Silber mit rotem Dach, Rot oder Dunkelblau kann sich der Sammler entscheiden.

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Was hier wie Felgen im 22-Zoll-Format wirkt, entpuppt sich als 18-Zöller. Die Radhäuser eines Fiesta sind natürlich etwas enger geschnitte. Dennoch wirken sie mächtig gut gefüllt. Die gelochten Scheibenbremsen hinter den dynamisch geformten Felgen sind ein beachtenswertes Detail.

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Kein Fehler in der Produktion. Auch das Vorbild hält die Räder nur an vier Muttern. Außergewöhnlich für 200 PS.

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Das ST Signet zeigt auf der Autobahn an, dass ein Spurwechsel für den Vordermann ratsam wäre. Bei über 230 km/h dürften viele Fahrzeuge, auch größere Klassen, blass werden.

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Kommen wir ohne viele Worte zur roten Variante.

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Ein Ferrari ist es noch nicht, muss sich auf dem Diorama aber nicht verstecken.

Einziger Minuspunkt ist, dass die ST-Embleme und die Rückleuchten deutlich in den Hintergrund treten.

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Ford 20m RS (P7b), Baujahr 1968

Nach dem mäßigen Erfolg des P7 von 1967 folgte die zweite Generation sehr schnell.

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Ford Transit Custom, Baujahr 2012

Abgesehen vom spektakulären Focus RS und einigen handgearbeiteten Modellen aus Kleinserie, wie z. B. dem Fiesta oder dem Focus ST kamen aus schon lange keine Vorbilder aus Köln in die H0-Sammlervitrine.

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Ford Scorpio Turnier, Baujahr 1995

Danach folgte die Montage der Außenspiegel und die Detailbemalung. Zu den Fenstergummis ist zu sagen, dass bereits in der Form des Modells eine kleine Gummilippe eingearbeitet ist.

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Ford Model AA, Baujahr 1928

Mit diesem Modell rollt eines der ältesten Fahrzeuge aus dem umfangreichen Programm von Busch in die Pkw-Galerie.

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