Die lange Modulanlage der Freunde der Bremer Straßenbahn kommt, wie der Name bereits vermuten lässt, ganz ohne Zugbetrieb aus.

Stattdessen zeigt die norddeutsch geprägte Landschaft Straßenbahnen verschiedener Epochen.

Und schon rattert eine ältere Bahn an den aufmüpfigen Punks vorbei. Schnell mal den Stinkefinger gezeigt und schon läuft der Tag.

Der große Kreisverkehr ist von Schienen eingerahmt, das Kopfsteinpflaster zieren Fahrbahnmarkierungen aus Metall. Am Fußgängerüberweg ist Vorsicht geboten. Anders als Pkw und Lkw wird die Straßenbahn nur im Notfall anhalten.

Gleiches gilt für den Fußweg zur noblen Residenz.

Am beeindruckende Depot warten viele Straßenbahnen auf ihren nächsten Einsatz.

Realistische Arbeitswelt: Einer macht und einer schaut zu!

Im hell erleuchteten Hallenbad hat der Bademeister alles im Blick. Wer sich traut, saust durch die bunte Rutsche nach unten.

Auf dem Heimweg noch schnell eine kalte Cola holen. Das erfrischt!

Selbstverständlich ist das große Einkaufszentrum mit der Straßenbahn ideal erreichbar.

Unter den Glasdächern gibt es alles, was das Herz begehrt.

Mit vielen lieben Worten versucht der Feuerwehrmann, den lebensmüden Herren von seiner Idee abzubringen. Bei solchen Aktionen lassen sich die Schaulustigen nicht lange bitten und verfolgen gespannt das Geschehen.

Mitten im Gleisdreieck liegt der alte Industriebetrieb. Das Werk verfügt über eine eigene Schmalspurbahn.

Das Vorbild für diese außergewöhnliche Anlage steht in Braga / Portugal.

Ein zweigleisiger Wasseraufzug, dessen Vorbild aus der Stadt Braga hinauf zur Pilgerkirche "Bom Jesus" führt.

Die beiden Wagen sind mit einem Stahlkabel verbunden und werden mit einem Wasserspeicher betrieben.

Der Wasserspeicher nahe der Kirche wird befüllt und bringt den Wagen hinab ins Tal, während der andere Wagen hinaufgezogen wird.

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