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Weil die Musik so laut aus dem Caddy mit den offenen Türen und den gewaltigen Boxen brüllte, kamen die Leute angelaufen um zu sehen, wer der "Verrückte" ist? Tobias Wilhelmi heißt er. Also... der Erbauer dieser und der nachfolgenden Modelle natürlich.

Wer viel Fährt, muss häufig tanken. Damit die großen Tankauflieger nie austrocknen, wird hier nachgeladen.

Der dreiachsige Lowliner-Auflieger wirkt wie ein Großserienmodell. Dabei handelt es sich jedoch um einen fein gefrästen Bausatz mit Echtholzkomponenten von Elbe Modell, der leicht überarbeitet und perfekt montiert wurde.

Als Musterbeispiele für Fachgespräche hatte Wilhelmi verschiedene Projekte im Gepäck, die noch nicht fertiggestellt sind.

Ob dieser leichte Wrecker je lackiert wird, ist noch offen. "Zu viele bewegliche Teile und als Handmuster auf Messen ideal", erläuterte der Bastler.

Die Holcim-Flotte lockert den Messestand von Markus Kretschmer mehr und mehr auf. Was früher einzig der Marke MAN gewidmet war, wird jetzt schonmal von Mercedes Benz, Volvo oder einem Scania ganz mutig unterbrochen.

Da man die erste Liebe nie vergisst, hat die Löwentreue natürlich weiterhin Bestand.

Bei Andreas Schulze fahren die Busse pünktlich. Die Elektrik sorgt für immer mehr Blickfänge. An diesem Bus blitzen die Blinker auf, vor dem Verlassen der Haltestelle.

Der Liebherr LTC 1045-3.1 aus meiner Designfeder hat bei Schulze schon so manchen Einsatz auf Modellbaumessen absolviert.

Zum Thema Elektromobilität gibt es viele verschiedene Meinungen und Ansichten. Aber dass vier Mignon-Zellen zum Betrieb eines Stadtbusses ausreichen, darf wohl ernsthaft angezweifelt werden.

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