Zur Zeit beschäftigt sich Jan Dorst mit dem Nachbau des riesigen PTC 160 DS von Mammoet.
Die bisher entstandenen Komponenten lassen schon jetzt auf die gute Qualität des fertigen Modells schließen.
Die Nach- und Umbauten verschiedenster Krantypen stehen bei Hermann und Mirko Schulte im Vordergrund.
Der Liebherr LTM 1400-7.1 von SIKU ist eine gute Ausgangsbasis für Umbauten.
Hier wurde der Ballast vom Modell getrennt! So wird der Kran auch in Fahrstellung möglich. Im Bild rechts ist der Rohbau der Grundplatte für den Konterballast zu sehen.
Die Baumann-Flotte von Christian Wollrab wächst um zwei weitere Actros-Maschinen.
Aaldert Koster zeigte seinen neuesten Umbau:
Einen Mercedes Benz Actros SLT von Baetsen B.V.
Oben: Die Fahrzeuge von Eisele findet man nur selten im Modell. Markus Kolb hat sie!
Links: Die bunten Fahrzeuge von Van der Vlist befinden sich ebenfalls in seiner Sammlung.
Der Krupp SMK 30 Dreiseitenkipper mit einer Nutzlast von 30 to. entstand bei Marco Schüfer im Eigenbau.
Gleiches gilt für den Euclid FFD-45. Das Vorbild verfügt über zwei Motoren mit jeweils 240 PS.
Oben: Der Euclid LLD-62 transportiert mit 672 PS sogar 62 Tonnen.
Links: Liebherr Raupenbagger mit Bohrausrüstung.
Diese beiden neuen Absetzcontainer-Züge hatte Jan Kasemir mitgebracht.