Die technischen Eckdaten weisen schon darauf hin - aktuell ist der Kadett ganz sicher nicht mehr, Busch liefert hier Design á la 1977.

Was erst auf den zweiten Blick auffällt, sind die Türen. Es handelt sich also um ein zweitüriges Taxi?! Jawoll.

Das ist es was Busch von den Mitbewerbern deutlich abhebt. Während die einen nur alte Formen aus dem Archiv kramen und andere am liebsten bestehendes ausreizen, besitzt beinahe jede Miniatur aus Viernheim ein Gimmick. Seien es markante Zweifarbdesigns wie beim Borgward Isabella Coupé oder dem feurigen Chevy Pickup, eine außergewöhnliche Vorbildauswahl wie die Rettungswagen aus Wyoming oder die feinen Blinkleuchten am Dach des C-Klasse T-Modells, das den Notarzt schnell zum Einsatzort bringt.

Die Nahaufnahme zeigt die feine Gestaltung der Scheinwerfergläser. Damals war die Klarglasoptik noch in weiter Ferne.

Gleiches gilt für die Kopfstützen im braunen Innenraum. Allerdings bleibt die Frage offen, warum die Scheibenwischer unbedruckt bleiben, wenn Fenstergummis auf dem Glas aufgebracht werden. Hier wäre mit einer Kleinigkeit mehr Detailtreue möglich gewesen.

Die Grundform des Kadetts ist bereits einige Zeit im Sortiment und wird immer wieder durch einfallsreiche Varianten interessant gemacht. Ganz klar, dass die Taxi-Version reale Vorbilder hatte. Etwas anderes kommt bei Busch nicht in die Packung.