AWM verlässt uns und schon taucht eine neue Marke am Horizont des H0-Maßstabs auf. Thematisch nicht ganz vergleichbar, da sich der Neuling den Pkw verschrieben hat. Und was für welchen!

Ähnlich wie BoS ist auch PCX87 bestrebt, klaffende Lücken im Fahrzeugportfolio zu schließen.

Die Vorbildauswahl ist ähnlich exotisch, allerdings bewirkt die Fertigung in Kunststoff statt Resin im direkten Vergleich zu BoS wahre Wunder. Die Fugen und Nähte sind doch etwas schärfer und präziser.

Das Vorbild dieser keilförmigen Flunder entstand unter der Federführung von Marcello Gandini und Paolo Stanzani und wurde als Gegenstück zum Porsche 911 und Ferrari Dino angelegt.

Als sportlicher 2+2 Sitzer bot er gegenüber der Konkurrenz einige Vorteile. Technische Schwächen verhinderten allerdings ein höheres Ansehen.

Die Typvarianten reichen vom P200, der mit verringertem Hubraum und 182 PS aus steuerlichen Gründen speziell für den italienischen Markt ausgelegt war, über den P250 mit 220 PS bis zum P300 mit 265 PS.

Die Gestaltung des Modells wirkt - insbesondere durch die Menge feiner Aufdrucke - sehr stimmig und lebendig.

Inzwischen wurden viele weitere Formneuheiten angeküdindigt, von denen mir die meisten sehr gelegen kommen und bisherige Lücken schließen werden. Beispielhaft seien hier nur der Porsche 968 oder der legendäre Ferrari 288 GTO genannt.