1984 brachte Iveco mit dem Turbostar die erste Baureihe mit Großraumfahrerhaus auf den Markt. Ein V8 Motor stellte dem modernen Gerät mächtige 420 PS zur Verfügung und legte den Grundstein für eine Nutzfahrzeuglegende.

Im Herbst 2021 präsentierte Iveco das S-Way-Sondermodell "TurboStar" auf dem italienischen Grand Prix der FIA European Truck Racing Championship erstmals der Öffentlichkeit.

Die Begeisterung war groß, denn - wie bereits 1984 - machen feinste Ausstattungselemente die Zugmaschine zu einem Leckerbissen mit historischem Touch.

Helle Voll-LED-Scheinwerfer, eine integrierte Reifendrucküberwachung, sowie eine vollautomatisch geregelte Klimaanlage einschl. Standklimaanlage sorgen für Sicherheit und Komfort.

Das Styling der Ikone aus den Achtzigern wurde neu interpretiert und modernisiert, wobei die TurboStar-Zweifarbigkeit mit Rot und Metallic-Grau erhalten bleibt. Entlang des Fahrerhauses kommen, an die Form des IVECO S-WAY angepasst, die klassischen IVECO Farben aus dieser Zeit – Gelb, Rot und Blau – zum Einsatz und erzielen eine eindrucksvolle Wirkung.

Viele Zubehörteile, die für Fahrzeuge aus der Ära des ursprünglichen TurboStar erhältlich waren, wurden neu zum Leben erweckt, um der Turbo-Reihe Tribut zu zollen. Dazu gehören Chrombügel am Dachspoiler und den Seitenspoilern hinter dem Fahrerhaus und unterhalb der Seitenverkleidung.sowie verchromte Felgen und Türgriffe.

Unter der Kabine wartet der Cursor-13-Motor mit 12-Gang-Automatik auf den Einsatz der 570 PS.

Das speziell entwickelte Heckfenstergitter des TurboStar wurde an der Seitenwand des Fahrerhauses nachgebildet und von Herpa perfekt nachgebildet. Ein Detail, welche am Modell besondere Erwähnung verdient.