Pandemiebedingt fiel die beliebte Modelshow Europe 2020 und 2021 aus. Dem zaghaften Neustart 2022 blieben wir sicherheitshalber fern und gesundheitlich war es die richtige Entscheidung, wie wenig später von vielen zu hören war, die als Besucher oder Aussteller vor Ort waren.

Nun belegte der Verein für Kran- und Schwerlastmodelle zwei große Tischreihen und Jens und ich waren als Aussteller angemeldet. Nach der langen Pause gab es überall ein freudiges Wiedersehen und so wurde die Veranstaltung ein schöner Erfolg. Weitgehend belegte Ausstellungstische und eine Besuchermenge, die erst gegen 14:30 Uhr merklich nachließ. So war auch der Abbau schnell erledigt und die meisten machten sich mit einem zufriedenen Gesicht auf den Heimweg.

Chromfunkelnde US-Trucks sammelt und baut Rinze Wielemaker. Ein so extremer Hot Rod ist nur im Land der unbegrenzten Möglichkeiten denkbar.

Diese älteren Zugmaschinen wurden verfeinert oder deutlich umgebaut. Für Schwertransporte kommen in den USA häufig Zugmaschinen zum Einsatz, die um eine Achse erweitert wurden.

Auf besonders kleinen Dioramen ermöglichten René u Brigit van Kessel...

... eine kurze Zeitreise.

Leistungsstark ging es am Stand von Ricardo Bahnert zu.

Drei verschiedene LTM 1750 und fünf LTM 1500 boten einen imposanten Anblick.

Das Turmsegment einer Offshore-Windkraftanlage per Selbstfahrer auf dem Weg zur Verschiffung.

Drei gelungene Modelle nach Vorbild von Twan Bierings aus Maarheeve, südlich von Eindhoven.

Die legendäre ÖAF 48.792 Zugmaschine von Felbermayr unterwegs mit einem leeren Transporter für WKA-Turmteile.

Noch spannender als das gut gebaute Modell, ist der "lebensnotwendige Kleinkram", der auf dem gesamten Fahrzeug für Leben sorgt.

Deutlich länger als das blaue Modell war der Trafotransport mit drei Zugmaschinen von Friderici.

Der Zuschlag für den Transport der Holzbehausung ging an Arie van Urk.

Dieser 5achsige Scania trägt seine Hausfarbe. Bereits mit wenig Zierde wirkt das Modell sehr stimmig.

Weiter zur nächsten Seite des Messeberichts...