Ca. 3-4 mal jährlich treffen sich Modellbauer im Autobahnrasthof Rade an der A1 zu äußerst kurzweiligen Treffen, um die neuesten Projekte zu bestaunen, eigene Werke zu präsentieren und ohne Ende "f(l)achzusimpeln" , denn der Spaß kommt dabei keinesfalls zu kurz.

Diesen Modellen sieht man den Aufwand anfangs gar nicht an. Die Auflieger wurden - unterhalb des Kühlkoffers - um viele Feinheiten der Vorbilder ergänzt. Im Innenraum sorgt viele Farbe für Behaglichkeit.

Schwarz ist das neue Chrom, wie dieser DAF XG+ mit schwarzen Anbauteilen beweist!

Scania Hauber lösen immer Begeisterungsstürme aus.

Drei verschiedene Generationen bzw. Tunings treffen aufeinander: Links: Das bekannte Herpa-Modell, In der Mitte die gleiche Baureihe, allerdings mit der abgerundeten Nachfolgerfront und rechts der seltene Hauber der S-Baureihe. Die Originale entstehen bei enthusiastischen Zuliefererbetrieben und nicht mehr bei Scania.

Für die Modelle gibt es entsprechende Umbausätze. Dieses Modell entstand klassisch aus Kunststoffprofilen im Eigenbau! Das Ergebnis kann sich sehenlassen.

Originalfotos von runden Dachbalken standen für diese außergewöhnliche Ladung Pate. Gesägt aus Kleiderbügeln - Gewusst wie!

Die Blues Brothers sind bei Acargo bislang nicht vertreten. Vielleicht bringt dieses fiktive Modell die nötige Anregung?

Eine große Holzbrücke auf dem Weg zur Baustelle.

Noch sehenswerter als die Brücke ist der Auflieger!

Die hohen Lkw skandinaviens sind technisch auf dem neuesten Stand und weisen manche kluge Lösung, wie die Falttüren auf, die sich über die gesamte Fahrzeuglänge verteilen. Herpa lieferte inzwischen einige der dort als "Schwedencombi" bezeichneten Fahrzeuge mit Bedruckungen aus, welche diese Türen darstellen.

Dieser geöffnete Volvo von Norcargo zeigt die Vorteile dieser Bauweise sehr deutlich.

Gedrucktes und gefaltetes Papier ergibt die Kartonstapel für Paletten von Blumar Seafoods und Zuchtlachs von Leroy aus Bergen, Norwegen.

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