Kaum ein Modellhersteller kommt an einer eigenen Version vom VW Käfer vorbei. Erste Basisvarianten kamen bereits vor einiger Zeit auf den Markt.

Oftmals lohnt es sich, die liebevoll aufgewerteten Varianten abzuwarten. Neben den Chromteilen und -leisten, die den "Export-Fahrzeugen" vorbehalten waren, fährt dieses Modell mit klassischen Weißwandreifen und einem Dachgepäckträger vor.

Der Aufbau entstand, wie auch der Schlitten, im 3D Drucker. Bei Busch ein beliebtes Verfahren, um schnell und ohne hohe Kosten für den Formenbau verschiedenste Zubehörteile für kleine Auflagen herstellen. Das Paar herrlich altmodischer Skier entstammt einer Gussform.

Um die Karosserie des Originals gut zu treffen, wurde ein Original mit Lasertechnik vermessen und aus den Daten das Modell erstellt. Die Scheinwerfer sind mit dem typischen Wellenschliff und Chromeinfassung besonders detailreich gestaltet. Vielleicht hätten sie einen Hauch kleiner ausfallen können.

Ein weiteres Highlight ist das einzeln eingesetzte, weiße Lenkrad mit zwei schlanken Speichen.

"Hundeknochen", "Brezelfenster" - im Wirtschaftswunder und lange danach bekamen viele Fahrzeuge im Volksmund liebevolle und meist sehr treffende Spitznamen. Zum Brezelfenster bleiben keine Fragen offen. 1953 entfiel die Mittelspeiche am Heckfenster des Käfers.