Vielen Autokennern geht beim Anblick eines Hebmüller Cabriolets das Herz auf.

Das ist auch heute noch - gut 70 Jahre später - sehr verständlich.

Im Frontbereich fallen die Unterschiede zum gewöhnlichen Käfer von VW kaum ins Auge.

Zum direkten Vergleich steht der Käfer 1300 als seltenes Messemodell zur Verfügung.

Die Heckpartie ist beim Hebmüller deutlich länger als beim Käfer aus Wolfsburg.

Ziel war es, das Heck der markanten Front anzugleichen.

Das ist durch die Gestaltung der Flächen bestens gelungen.

Ursprünglich sollten in der ersten Serie 2.000 Cabriolets bei Hebmüller gefertigt werden.

Stattdessen wurden es nur 696 Traum-Autos. Ein Großbrand verhinderte die vollständige Auflage.

Karmann baute später aus Restbeständen ein weiteres knappes Dutzend Cabrios. So traurig der Lauf der Geschichte auch ist, trug die geringe Stückzahl durch die Flammen zur Legendenbildung bei.