Im Straßenbild taucht der kurze Sprinter eher selten auf. Ähnlich verhält es sich mit unseren H0-Modellen.

Mir sind bisherige Sprinter mit kurzem Radstand nur aus der Hexenküche einiger Resingießer bekannt. So weit so gut, aber schwer zu bekommen. Kleinserie halt.

Zum Jahresabschluss liefert Busch den kurzen Citytransporter, der zum Jahresbeginn bereits angekündigt wurde, endlich aus. Ist der nieeeedlich! - Ich bin begeistert.

Wie groß der Unterschied tatsächlich ausfällt, zeigt sich in der ersten Begegnung mit dem langen Sprinter, der ebenfalls von Busch angeboten wird.

Alle Infos über den langen Sprinter sind unter diesem Link verfügbar.

Mit dem kurzen Radstand ist dieser Sprinter selbst für die ganz engen Altstädte geeignet. Um so erstaunlicher, dass Herpa dieses City-Segmet dem Marktbegleiter überlässt.

XS trift XXL. Einmal bündig vom Heck und einmal mittig im Bilderslider betrachtet, zeigt sich der immense Größenunterschied der beiden Sprinter-Varianten von Mercedes Benz bzw. Busch.

Was festzustellen ist, sind die umfangreichen Bedruckungen. Türgriffe, Kennzeichenleiste, dritte Bremsleuchte - check - alles da! Einzig die silbernen Elemente der Rückleuchten ließen sich noch ergänzen, aber auch das realisieren andere Modellhersteller nur bei exklusiven Werbemodellen.

Zum Abschluss gibt es die gnadenlose Gegenüberstellung. So und so beeindruckend! Beide Varianten haben ihren eigenen Reiz und werden sowohl bei Busch in Form von verschiedenen Bedruckungsvarianten als auch bei den Bastlern ihre begeisterten Liebhaber finden.

Mich begeistert der Mut, dem etablierten Transporterprimus aus dem sicheren Mittelfeld, gleich beide Varianten an die Seiten zu stellen! Vorbilder und mögliche Bedruckungsvarianten existieren für den langen und den kurzen Radstand in Hülle und Fülle. Auf die Drucktampons, fertig, los! Es bleibt abzuwarten, was uns der Neuheitenkatalog 2022 bringt.