Auch der RS5, das leistungsstarke Sportcoupé von Audi, zählt zu den Fahrzeugen, mit denen im H0-Maßstab kaum zu rechnen war. Um so größer war die Freude bei der Ankündigung und die Umsetzung läßt keine Wünsche offen.
Die Front wird vom grobmaschigen Kühlergrill dominiert. Deutlich signalisiert das RS5-Emblem dem Vordermann, was die Stunde geschlagen hat. Der Motor wird durch die großen Lufteinlässe unter den Scheinwerfern beatmet. Die Spoilerlippe wird durch die Chromleiste besonders betont. Besonders gelungen sind die weich geschwungenen aber dennoch markanten Kotflügel.
Der Fahrer sitzt im RS5 wie im Massanzug. Rote Bedienelemente steigern den Fahrspaß für den kleinen Preiser.
Die silbernen Außenspiegel sind ebenfalls ein Erkennungsmerkmal der RS-Fahrzeuge.
Oben: Auch hier sind die breiten Kotflügel nochmals bestens zu erkennen! Schön, wenn solche Formdetails tatsächlich umgesetzt werden.
Links: Die roten Rückleuchten tragen dünne, orangefarbene Segmente für die LED-Blinker. Die Doppelendrohranlage ist sauber in den Diffusor eingepaßt.