MAN TGX Solozugmaschine
Das Modell
Das Original (Zum Vorbild-Bericht)
Modell-Daten
| Hersteller: | Herpa |
| Artikel-Nr.: | ZY.HE028-4745 |
| Herstell.-Jahr: | 2007 |
| Bemerkung: | Imposantes Messemodell |
| mit perfekter Lackierung | |
| in PC-Vitrine |
Original-Daten
| Motor: | 16,2 Ltr. V8-Motor |
| Leistung: | 680 PS / 500 KW |
| Drehmoment: | 2700 Nm |
| 0 - 100 km/h: | - - - sec. |
| Höchstgeschwindigkeit: | - - - km/h |
| Grundpreis: | -,-- Euro |
Mit einer groß angelegten Kampagne wurden die neuen Baureihen TGS und TGX auf der TERTS 2007 in Amsterdam der Öffentlichkeit vorgestellt und noch während unseres Besuchs zum "Truck of the Year 2008" ge- kührt.
Neues Flaggschiff ist der TGX V8, der mit 680 PS beeindruckt und somit momentan das leistungsstärkste Seriengerät auf Europas Straßen darstellt.
Analog zu allen anderen Hersteller ändert sich auch hier das Gesicht des eher kasten- förmigen Vorgängers in eine ansprechende und dynamische V-Form. Besonders edel wirkt das Design durch die massiven Chrom- elemente in der Front.
Die wuchtige Auspuffanlage mit den zwei Endrohren weist ganz unbescheiden auf das Kraftpaket hin, das sich hier unter der Kabine befindet.
Die grobe Pigmentierung des Lacks läßt den TGX funkeln.
Anders als der Mercedes Benz Actros verfügt der MAN TGX in dieser Ausstattung nicht über zwei riesige Dieseltanks.
Die eigens von Herpa neu entwickelten Rückleuchten sind in aerodynamischen Formteilen verbaut.
Außerdem ist der MAN TGX als erstes Modell im H0-Maßstab mit dem neuen Zusatzspiegel unterwegs, der für mehr Übersicht und Sicherheit im Frontbereich sorgt.
Die Paßgenauigkeit dieser übereinander- liegenden Teile ist beeindruckend.
Im Vorbildbereich gibt es einen ausführlichen Bericht über die TERTS 2007 und den MAN TGX 18.680.