Veröffentlicht am 24.03.2017
Den neu konstruierten Siebanhänger MS 1600 von Zemmler habe ich für eine schöne Präsentation als Mini-Diorama in eine Sammler-Vitrine von Herpa gesetzt.
So kann das Gespann in aller Ruhe betrachtet werden.
Das Vorbild bringt beachtliche 3.500 kg auf die Waage. Deshalb ist der Anhänger nur von großen und leitungsfähigen Zugfahrzeugen zu bewegen.
In der Draufsicht zeigen sich allerhand interessante Details des Modells.
Wie zum Beispiel die Nieten der Schüttbleche und die Doppeltrommel mit den beiden Sieben.
Das Fahrgestell ist ebenso fein und vorbildnah gestaltet.
Die Stoßstange trägt alle notwendigen Elemente, die mit etwas Farbe und einem spitzen Pinsel schnell herausgearbeitet werden können.
Die gelbe Bürste hält das feine Maschengeflecht sauber.
Beim Vorbild stehen verschiedene Gitter mit unterschiedlichen Maschengrößen zur Verfügung, die je nach Einsatzzweck um die Trommel gespannt werden. Mein Geflecht ist ein Stück Maschendrahtzaun von Busch.
Die Förderbänder sind - für eine perfekte Lackierung - dreiteilig gestaltet.
Überall am Modell befinden sich nachgebildete Scharniere und Öffner für die verschiedenen Wartungsklappen. Einige Türen tragen Lüftungsgitter, um die verbaute Fördertechnik zu kühlen.
Die lange Trommel steht mit einer Neigung von 3° im Anhänger. So wird der Weitertransport des Siebguts während der Rotation gewährleistet.
Damit der Anhänger nicht nur transportiert, sondern auch seinem Einsatzzweck nachgehen kann, habe ich zwei Varianten entwickelt:
Arbeitsstellung mit
geöffneten Fördernbändern
Fahrstellung mit
geschlossenen Fördernbändern
Auch im Einsatz ist der Anhänger sehr reizvoll und sicherlich für so manche Baustelle oder in der Landwirtschaft interessant.
Für den offenen Anhänger bietet sich eine kleine Szene mit Siebgut, den beiden Siebfraktionen unterhalb der Förderbänder und leichter Verschmutzung an. Ideen für die Umsetzung sprießen bereits...
Beide Varianten sind als passgenaue Bausätze im 3D-Druck erhältlich:
Der Volkswagen Touareg sorgte bei der Präsentation auf der MotorShow Essen 2002 beim Fachpublikum für viel Wirbel.Kurze Zeit später wartete die erste große Aufgabe auf den Touareg. Das kräftige SUV-Fahrzeug wurde von VW vor ein großes Motorboot der 10m-Klasse gespannt.
Weiterlesen...Im Herbst 2011 bauten Jens und ich ein neues Messemodul mit dem brandaktuellen Thema Windenergie. Die riesige, motorbetriebene Anlage von Herpa bot uns dafür eine gute Grundlage. Die Premiere fand auf der Modelshow Europe 2012 statt.
Weiterlesen...Nach langer Bauzeit und noch längerer Planung habe ich mein neues Diorama endlich fertig und konnte es in Ochten 2001 erstmalig präsentieren:
Weiterlesen...Das Autohaus Honk, Fachhändler für BMW und deren Sportvarianten von der M GmbH und Alpina, hat zum Tag der offenen Tür geladen. Oben: Das Firmengebäude mit Präsentationsraum. Auf der Drehscheibe rotiert langsam ein BMW Z8, im Hintergrund ist der Geländewagen X5 zu erkennen.
Weiterlesen...Mein Diorama "Rallye Akropolis" wurde beim ersten Modellbau Monatswettbewerb der Internetseite Mo87 im Juli 2005 mit deutlichem Vorsprung von den Forumsmitgliedern zum Sieger gekührt. Nachfolgend stelle ich die noch weiter ausgeschmückte Szene im Detail vor.
Weiterlesen...Auf der Modelshow Europe 2006 in Bemmel (NL) hatte auch unser Diorama "Porsche Zentrum Stuttgart" seine Premiere. Auf dieser Seite zeige ich das Diorama in allen Details.Zur Szene: Das neu gebaute Porsche-Zentrum Stuttgart ist bereits weitestgehend fertiggestellt. Lediglich die beiden Carports fehlen noch. Diese wurden soeben angeliefert und nun folgt zügig der Aufbau, denn bis zur Eröffnung des Autohauses bleibt nicht mehr viel Zeit.Die beiden Liebherr-Kräne haben bereits die ersten Teile am Haken. Der Tieflader mit dem zweiten Dach hat in der Ringstraße geparkt. Auf der Hauptstraße regelt die Polizei den Verkehr.
Weiterlesen...© 2021 hadel.net