Frank Hadel            

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Internationale Spielwarenmesse in Nürnberg 2005

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W i k i n g   K a p i t e l   -   1

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Oben: Der schwere Krupp Titan als Sattel- zugmaschine.

Links: Der Magirus Merkur war als Nah- verkehrs-Lkw sehr beliebt. In den 50er Jahren als Rundhauber oder als Eckhauber bis in die 70er Jahre war dieses Nutzfahrzeug häufig anzutreffen.

Wiking zeigt eine weit verbreitete Variante mit Pritsche / Plane.

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Die großen Tieflade-Anhänger von Scheuerle wurden genutzt, um aufwendige Schwer- transporte in ganz Europa durchzuführen.

Momentan arbeitet man an einer 6achsigen Variante (siehe oben / links)...

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... und an einer 4achsigen Variante.

Beide Handmuster sind sehr detailreich gestaltet.

Wie weit funktionsfähige Teile wie z. B. lenkbare Räder ins endgültige Modell ein- fließen, ist noch nicht geklärt.

Ebenso ist noch keine Entscheidung gefallen, welche Variante in den Handel kommt.

Kaelble KDV 22 Z8T

Krupp Titan für den Schwerlasteinsatz

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Oben links: Kaelble KDV Muldenkipper



Oben rechts: Krupp Titan Muldenkipper

Links: Magirus Mercur mit Getränkeaufbau, (Art.-Nr. 848 01 36)

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Der Kramer Allrad 280 erscheint in seiner zweiten Variante "THW", (Art.-Nr. 653 08 31).

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Menck Seilzugbagger, (Art.-Nr. 897 02 37), perfektes Ladegut für den 4achs Tieflader in Verbindung mit dem Kaelble Muldenkipper.

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Oben: BMW Isetta



Links: Opel Rekord A, Baujahr 1963 - 1965
(Art.-Nr. 847 01 27)

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Unimog U411, Freiwillige Feuerwehr

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Magirus Rundhauber mit Staffelkabine

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Magirus Rundhauber mit Drehleiter DL 25h mit Truppkabine

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Magirus Eckhauber Drehleiter DL 25h mit Staffelkabine, (Art.-Nr. 862 37 39)