Viele Jahre sind vergangen, als der letzte Ferrari in H0 auf den Markt gelangte! "Die Fa. Mattel hätte sämtliche Rechte für Ferrari-Nachbildungen gekauft und somit lohnte sich für keinen anderen Hersteller eine Produktion, schon gar nicht in dieser Baugröße", hörte man immer wieder...

Deshalb kannte meine Begeisterung fast keine Grenzen mehr, als wir die Ankündigungen aus Maranello auf der Int. Spielwarenmesse 2007 sahen. Die Qualität! Die Typenauswahl...

In der Frontansicht des F430 Challenge fällt nicht allzuviel ungewöhnliches auf. Weiß hinterlegte Scheinwerfer und die gelbe Abschleppöse. Die Öse stammt aus dem Rennsport, denn der F430 Challenge hat keine Straßenzulassung, sondern fährt auf Rennstrecken im Ferrari Markenpokal.

Die fotogeätzten Scheibenwischer begeistern den Betrachter und sind in dieser Qualität ein Novum für ein Serienmodell.

In der Seitenansicht ist kaum auszumachen, ob es sich um ein Modell oder um das Original handelt. Selbst die feinen Speichenfelgen entsprechen exakt dem Vorbild.

Der Innenraum ist ebenso detailreich ausgestattet: Die Schalensitze sind mit 6-Punkt-Gurten von Sabelt ausgestattet. Auch ein Mittelspiegel ist vorhanden, den man sonst fast nur von den Werbemodellen von BMW kennt. Allerdings kommt das Vorbild mit nur einem Sitz für den Fahrer aus. Beifahrer sind in der Ferrari Challenge nicht vorgesehen.

Auf der Fronthaube befinden sich die bekannten Symbole für die Notabschaltung im Falle eines Rennunfalls.

Der leistungsstarke Achtzylinder präsentiert sich stolz unter der Heckscheibe. Auch hier sind viele Details farblich hervorgehoben. Die Haube wird von Schnellverschlüssen gesichtert, zentral sitzt das verchromte Ferrari-Emblem.

Die Auspuffanlage ist in der Sportvariante nach oben gerückt. Kürzere Rohrleitungen verringern das Gewicht.

Ähnliche Formen vom Konkurrenten aus der Nachbarschaft: Der Lamborghini Gallardo