Auch die Fünfer-Serie wurde komplett neu entwickelt und erscheint nun im neuen BMW-Design, daß bei der 7er Serie begann und im Z4 Roadster fortgesetzt wurde.

Die Linienführung ist sehr dynamisch, das Dach coupéartig und alles wirkt sehr schwungvoll.

Dies beginnt bei den neuen Nieren und Scheinwerfern, die ebenfalls endlich eine kreative Form haben und endet am Heck.

Die verchromten Nieren sind jetzt wesentlich ovaler ausgeformt und haben keine scharfen Ecken mehr.

Die Nebelscheinwerfer sind verchromt nach- gebildet.

Die Scheinwerfer sind völlig neu gestaltet und bisher unvergleichbar. Besonderen Pfiff verleiht ihnen der kleine Schwung an der Unterseite.

Die Xenon-Scheinwerfer sind ebenfalls eingearbeitet.

Erstmals hat Herpa einen Frontblinker silbern bedruckt, was erst auf den zweiten Blick auffällt.

Details: Die Inneneinrichtung ist mehrfarbig nachgebildet, alle Fenstergummis sind schwarz aufgedruckt und - von den Mitbewerbern übernommen - hat der neue Fünfer ebenfalls verstärkte B-Holme, die unter der Bedruckung leicht hervorstehen und dadurch sehr plastisch wirken!

Die Scheibenwischer sind ebenfalls schwarz abgesetzt, der freistehende Innenspiegel ist, wie auch die Außenspiegel, versilbert.

Die Seitenansicht - Der Pkw rollt auf 17 Zoll- Felgen, die die Radhäuser gut ausfüllen.

Leider sind die seitlichen Blinker nicht silbern bedruckt.

Die Rückleuchten reichen weit in die Kotflügel hinein.

Der Kofferraum ist ähnlich montiert wie bei der 7er-Serie, wirkt allerdings nicht so plump und aufgesetzt.

Fast nicht zu glauben! Inzwischen ist die Drucktechnik soweit perfektioniert, daß man sogar das "BMW" im Propellerlogo eindeutig lesen kann!

Die geschwungenen Formen der Rück- leuchten sind gut zu erkennen.

Leider sind die beiden Auspuffrohre nicht verchromt.

Zum Abschluß noch einmal die gesamte Heckansicht.

Die Fläche für das Nummernschild ist weich und großzügig ausgeformt.

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