Modellshow Europe 2024 - Teil 2
Veröffentlicht am 22.03.2024
Roland Wurm
Roland Wurm gönnte den bekannten Modellen von Bender ein kleines, aber feines Diorama. Für unsere Fotos nahm der Erbauer die Plexi-Haube ab.
Bühne frei für unzählige Feinheiten:
Der leistungsfähige Kran hebt den Rotoradapter vom Selbstfahrer auf die Scania Ladefläche.
Gut gesichert kann es losgehen.
Die Achslinien gelangen auf einem Auflieger deutlich schneller am Ziel.
Holm Kämpfer
Nach sehr langer Bauzeit feierte Holm Kämpfer die als H0-Messepremiere seines 7achsigen Scania-Krans wie er bei Karsten V. Olesen zum Einsatz kommt.
Das Original verfügt über einen gigantischen Kran des türkischen Zulieferers Erkin.
Von Kabine und Rädern abgesehen, kamen so gut wie keine weiteren Teile aus dem Serienprogramm.
Die Mühe hat sich gelohnt.
Weil Kämpfer nicht nur die schiere Größe sondern auch die Gestaltung der Originalfahrzeuge gut gefällt, folgte dieser Tridem-Hängerzug mit Ladung. Irgendwas muss der Riese am Einsatzort auch zu tun haben.
Neben den ganz schweren Fahrzeugen widet sich Kämpfer auch den Leichtgewichten. Nach verschiedenen Ferrari mit Straßenzulassung widmet er sich nun der Verfeinerung eines Ferrari 312 T2, wie er 1977 von Niki Lauda pilotiert wurde.
Damit nicht genug: Der SRG MT 77 ist ein Rennwagen der DDR. SRG steht dabei für „Sozialistische Renngemeinschaft“, MT für die Konstrukteure Ulli Melkus und Hartmut Thaßler[2] und 77 für das Erscheinungsjahr bzw. das Jahr der ersten Rennen 1977.
Die Karosserie wäre schon eine Herausforderung, aber der feine Gitterrohrrahmen ist der helle Wahnsinn! Gebaut aus 0,5 und 0,3mm Kunststoffprofilen sticht dieses Projekt jeden Gittermast ganz locker aus.
Jan Dorst
Jan Dorst bleibt seinem langjährigen Thema MAMMOET treu und setzt für die Präsentation auf das große Diorama einer Raffinerie.
Krane aller Leistungsklassen kommen zum Einsatz. Der Vorbildfuhrpark gibt alles her.
Der LTM 1120-4.1 zählt zu den neuesten Modellen der H0-Kranwelt.
