Modelshow Europe 2011 in Ede (NL) - Kapitel 3
Veröffentlicht am 25.03.2011
Mercedes Benz Actros von Willy Burkhardt mit deutlichen Gebrauchsspuren.
In der kleinen Liebherr-Niederlassung von Armin Riedl herrscht Hochbetrieb.
Das geschulte Personal wartet die Maschinen.
Verschiedene Baumaschinen benötigen eine Inspektion.
Hartmut van Jüchems ist für seine Funktionsmodelle berühmt.
Fahren, An- und Abkuppeln... alles geht bei diesen kleinen Wunderwerken.
Ein Besuchermagnet war die kleine Spiel-Aufgabe von Hartmut van Jüchems. Auf dem Pacours galt es, den ferngesteuerten Lkw so schnell wie möglich in die vier Ladebuchten zu rangieren. Jens und ich konnten dabei beachtliche Zeiten vorlegen. Sicherlich kam uns dabei die Routine mit unserem eigenen RC-Truck ganz gelegen.
Der LG 1550 montiert die Turmteile für Roland Wurm.
Die Modelle, die nicht auf den Dioramen angeordnet waren, sind ebenfalls sehr sehenswert.
Von Krise ist auf dem Betriebsgelände von Richard Kläser nichts zu spüren.
Der Steyr lädt Baustoffe für den nächsten Kunden.
Der neue Volvo FMX wurde schon zerlegt, in den Hausfarben neu lackiert und wieder zusammengesetzt. Nun wartet das Arbeitsleben auf den vierachsigen Kipper.
Auch Rüdiger Gosch hat einen PTC-Kran im Bau.
Die Grundeinheit ist bereits weit fortgeschritten, so daß er die Besucher im kommenden Jahr sicherlich mit dem fertigen Modell beeindrucken wird.
Die Fahrgestelle der Liebherr LR 13000 sind jetzt schon gigantisch.
Rüdiger Gosch verriet, daß einer der drei Raupenkrane fast 3m Höhe erreichen wird, wenn die Modelle fertig sind. Besonders interessant ist die paßgenaue Verbindung von Fahrwerk und Oberwagen. Schrauben von 4mm Länge verbolzen die Segmente.
Martin Mayer war noch nicht so häufig als Aussteller auf der Modelshow Europe vertreten.
Dies ist besonders bedauerlich, denn diese Modelle sollte man gesehen haben.
Jeder Lkw verfügt über die entsprechenden Anschlußleitungen, Antennen usw..
Auch die Auflieger werden mit unzähligen Hydraulikleitungen ihren Vorbildern näher gebracht.
Oben: Die Ballastaufnahme des LTM 1500 entstand im Eigenbau und sieht grandios aus. Auch hier sind unzählige Hydraulikleitungen und viele weitere Details perfekt nachgebildet. Wer steckt soviel Arbeit in ein Ladegut? Das Ergebnis ist sehr gut.
Bei den Betreibern ist Martin Mayer sehr flexibel.
Wem das noch nicht genügte, konnte sich noch an diesem Diorama erfreuen.