Starten wir mit den Blogzugängen der Woche:

Mit einem Einsatz auf dem Wasser errichtete ein LTM 1300-6.2 von Jordt eine Seebrücke in Scharbeutz Haffkrug. Ein LTM 1110-5.1 mit VarioBase® unterstützte das Rüsten des 300-Tonners.

Im Bremerhavener Hafen erwischte ich diesen Grove GMK 5250XL-1 auf dem Weg in die USA.

Zwei Jahre nach der Premiere auf der IAA Nutzfahrzeuge 2022 stand dieser Mercedes Actros 4153 Schwerlaster von Wiesbauer in Bremerhaven. Der Blick hinter die Windleitbleche zeigt allerdings, dass nur wenig Technik verbaut wurde.

Vor 5 Jahren kam dieser strahlende fünfachsige Volvo FH16 mit 750 PS vom niederländischen Betreiber Koole Contractors neu auf unsere Seiten.

Ein gleiches & ungleiches Doppel ist der aktuelle Schwerlast-Neuzugang der Woche.

Im gemeinsamen Einsatz kamen mir ein Scania 730S XT und ein Scania S730 XT vor die Kamera. Die beiden Fünfachser transportieren Gewichte unter Plane zu den Kunden und nehmen diese nach dem Job wieder mit . Wirklich!

Im Januar 2014 wurde am Kraftwerk Bremen Farge ein Trafo per Schwimmkran angeliefert. Die letzten Meter wurden mit einem Selbstfahrer zurückgelegt.

Die Streckenbeschreibung: Kurz, knackig und mit einigen Engstellen. Das Update dazu ging mit vielen Fotos und Infos vor exakt 10 Jahren online.

Ebenfalls aus dem April 2014 stammt der Bericht über diesen markanten vierachsigen DAF XF 105.510 von Spezialtrans, der einen wirklich fetten V12 nach Bremerhaven brachte !

In dieser Woche möchte auf den zweiten Teil des Generator-Transports mitten durch die Wilhelmshavener Innenstadt hinweisen.

Die kalte Februarnacht 2009 konnte viele Schaulustige nicht davon abhalten, das lange Gespann genauestens zu begutachten.

Leider wollte der Kapitän einer Englandfähre wegen Sturmböen keinen Schwerlaster an Bord nehmen. Ärgerlich für den Fahrer, der einen Tag an Land parken musste.

Gut für mich, denn sonst hätte ich diesen schicken vierachsigen Volvo FH5 mit 750 PS von Auto-Ehrig nicht vor die Kamera bekommen.

Im Blog gab es nur einen Neuzugang: Leider sind mir bei diesem Liebherr glatt die Ladepapiere durch die Lappen gegangen.

Unfassbar, aber nicht zu ändern, somit geht dieser Liebherr LTM 1230-5.1 von Bremerhaven mit unbekanntem Ziel auf Reisen.

Schauen wir zuerst zurück: Frühjahr 2004 in München.

Der Terex-Demag AC 250-1 feierte seine Premiere auf der Bauma 2004. Leider war die Messe damals so gut mit Ausstellern und Neuheiten bestückt, dass alles meist dicht beieinander gestellt war. Das ist schon über 20 Jahre her !

Vor 15 Jahren ging ein umfangreicher Bericht über einen Generator-Transport in Wilhelmshaven mit den Spezialisten von Baumann online.

Der direkte Weg war nur einen guten Kilometer lang, allerdings nicht schwerlasttauglich. So ging es mitten durch die Innenstadt in einem großen Bogen durch die kalte Februarnacht.

Ende März 2014 kam dieser weiße MAN TGX 41.540 von André Voß neu auf unsere Webseite.

Auf einer Radtour hatte ich das Glück den Zufallsfund vor die Kamera zu bekommen und der Rückblick lohnt sich immer noch.

Kümmern wir uns noch um die Blog-Zugänge dieser Woche.

Gleich zwei Liebherr-Mobilkrane LTM 1250-5.1 der Jandt Kranvermietung GmbH aus Bielefeld spielten eine Schlüsselrolle bei der Entladung von Windkraftkomponenten im Hafen Berenbusch im niedersächsischen Bückeburg.

Die schwersten Teile, der Generator und die Nabe, mussten von den beiden 250-Tonnern in Tandemhüben gehoben werden.

Natürlich werden nicht nur Neukrane von Bremerhaven aus zu den neuen Besitzern verschifft.

Dieser Grove GMK 5150L im markanten Farbkleid verließ über Bremerhaven Deutschland. Das nächste Einsatzgebiet des ex-Dornseiff-Geräts liegt in Kuwait.

Nagelneu hingegen war dieser Demag AC 60-3, den ich auf dem Weg nach Galveston (USA) im Bremerhavener Hafen fotografieren konnte.

Das heutige Update geht mit einem fetten Ostergruß an Salvo, Tobias und all die anderen Kollegen online !

Aber auch alle anderen Volvo-Fans dürften hier einen Schwerlaster zu sehen bekommen, der viele (für mich) vollkommen neue und schicke Lösungen zeigt. Oder kennt Du diesen FH5 mit 750 PS von Tamás és Zsolt schon?

2004: Wir waren schon am Sonntag vor der Eröffnung der Bauma unterwegs, um ein Diorama für den Messestand einer Leasing-Bank zu liefern.

Nach dem Aufbau am Sonntag starteten wir vor dem Messestart einen ausführlichen Rundgang. Kurze Zeit später stellten wir ein seltenes Sonntags-Update online: Der Liebherr LG 1750 feierte seine Premiere auf der Bauma 2004!

2009 wartete ein echtes Schwergewicht im Cuxhavener Hafen. Mit einer angegebenen Hubleistung von 4000 Tonnen gehört die "Rambiz" zu den kräftigen Geräten in der Schwimmkranklasse.

Vor zehn Jahren kam der Zieleinlauf der Windenergieanlagen-Transporte durch Bremerhaven auf unsere Webseite.

Wie im Entenmarsch rollten etliche Schwertransporte quer über die A27 zum neuen Platz der Windenergieanlage gegenüber der Müllverbrennungsanlage.

Wenn man früh morgens durch den Hafen fährt, erwischt man mit etwas Glück Gespanne, die nur selten an die Nordseeküste kommen. Anfang Februar war es wiedermal so weit.

Für alle Schwertransportfans ist dieser 2020er MAN TGX 41.640 von Regel neu auf unsere Seite gekommen.

Nach der ersten Einsatzzeit in Deutschland verlassen Krane häufig Europa.

So passierte es auch bei diesem Liebherr LTM 1500-8.1, der nach seiner Zeit bei Floßdorf von Bremerhaven aus zum neuen Besitzer startete.

Im Update der Vorwoche kam eine Fotogalerie von der aufwendigen Reparatur der A27 neu auf unsere Seite. Die Drohnenfotos sorgten speziell in den Sozialen Medien für Interesse.

Inzwischen waren über 100.000 Besucher auf der Seite - ein außergewöhnlich guter Wert für eine Woche im Web!

Vor 20 Jahren ging ein Liebherr LTM 1500 mit installiertem 84-Meter-Mast von Bremerhaven aus auf die Reise nach China.

Leider nicht im damals üblichen Formenrot, sondern in schlicht gelb nahm Chi De Crane das Gerät in Empfang.

Der zwölfte Teil des Windenergieanlagen-Transports quer durch Bremerhaven ging vor 10 Jahren online.

An der Ausfahrt Richtung Bremerhaven Mitte standen alle Transporte bereit, um die A27 zu überqueren.

Im Blog kam dieser weiße Demag AC 5.220L-1 mit dem Zielhafen Brisbane (Australien) neu hinu.

Nach Galveston in den USA führte die Seereise von diesem Liebherr LTM 1160-5.2 bevor es ans Arbeiten ging.

Die Schwerlaster der fünften Volvo FH Generation sind echte Verkaufsschlager. Interessanterweise nutzen viele Umbauer die Basis, um für Kunden die untersciedlichsten Wünsche umzusetzen.

Dieser 750 PS Brocken ist wirklich besonders und muss nur selten an die Tanke !

2004 in Holland. Ich besuchte Verschoor und staunte nicht schlecht, als ich einen fünfachsigen Kran entdeckte, der auf sechs Achsen stand. Obwohl so ganz richtig ist diese Beschreibung auch nicht, denn der Terex-Demag AC 200-1 TP von Verschoor hat wahlweise 6 oder 7 Achsen.

Verwirrend? Vielleicht. Interessant? Bestimmt - also einfach mal informieren!

2009 kam dieser MAN TGX 41.480 von Max Goll (30X-Reihe) nach Bremerhaven. Der Aufbau hinter dem Fahrerhaus war eher überschaubar bestückt.

Im März 2014 kam der letzte Hub beim Windenergieanlagen-Transport durch Bremerhaven neu auf unsere Webseite.

Ein Rückblick der sich auf jeden Fall lohnt.

Unser Blog wurde um diesen Liebherr LTM 1150-5.3 für Vivargo (Chile) erweitert.

Ein weiterer Neuzugang war dieser Bericht über eine schwergewichtige Verladung mit zwei Neukrane für Floßdorf.

Hauptakteur bei den Hubarbeiten war der nagelneue Liebherr LTM 1650-8.1.

Für Schwerlastfans und Truckfans gibt es heute ein richtig fettes und hochinteressantes Update. Der nagelneue Volvo FH5 mit 750 PS von VE-Log kam auf der Jugfernfahrt in den Norden. Nach der Beladung in Achim konnte ich endlos viele Fotos machen, später habe ich diese mit entsprechenden Infos bestückt.

Die aufwendige Reparatur der A27 geht echt zügig voran. Am 08.03.2024 durfte ich mich wieder auf der Baustelle umsehen und habe einige aktuelle Fotos mitgebracht.

Der Bericht lohnt sich wirklich!

Vor exakt fünf Jahren, also am 1. März 2019 brachte das Wochenupdate lange vor dem erfolgreichen Barbie-Film diesen schicken Liebherr LTM 1090-4.2. Auf dem Weg nach Australien konnte ich noch einige Fotos auf öffentlichen Straßen machen. Der Rückblick ist doch echt ein Hingucker oder ?

Am gleichen Tag ging dieser Bericht über einen Maschinenhaustransport in Bremerhaven online. Ende Februar 2019 startete nach Einbruch der Dunkelheit beim Fraunhofer IWES DyNaLab in Bremerhaven dieses Gespann im Zug-Schubverbund unter Polizeibegleitung zu einem echten Kurztrip.

Auf zu den aktuellen Neuzugängen dieser Woche: Im Blog sind ein Demag AC 130-5 und ein Demag AC 250-5 neu hinzugekommen. Das zukünftige Einsatzgebiet liegt in den USA.

Tadano nutzt für japanische Oberwagen gern Faun Unterwagen aus Deutschland, die meist schlicht grau/schwarz lackiert sind. Dieser Siebenachser wird nach der Schiffsreise im Stammwerk in Kobe mit Oberwagen und Ausleger bestückt.

Der Norden hat eingekauft: Die Firmengruppen Wittrock und Ulferts ordern erneut Mobilkranpaket bei Liebherr. Rund 50 Mobilkrane von drei bis sechs Achsen sollen bis Herbst an unterschiedliche Standorte bundesweit ausgeliefert werden.

Für alle Truckfans kommt in dieser Woche der Mercedes Actros Titan 4163 von Bossmann mit dem Kennzeichen OP9574S neu hinzu. Viele werden sich erinnern, denn der (nicht komplett identische) Zwilling (links im Bild) ging bereits im Februar online.

Beginnen wir mit dem Rückblick der Woche: Der Kalender zeigt Ende Februar 2009 als dieser Mercedes Actros Titan 4160 von BMT A/S zusammen mit einem ganzen Konvoi nordischer Schwerlaster nach Cuxhaven.

Zur gleichen Zeit kam ein besonderes Feuerwehrfahrzeug in Bremerhaven zur Verschiffung an. Wohin der Astra HD8 84.45 mit Empl-Aufbau gegangen ist, konnte ich damals leider nicht rausbekommen.

Der Neuzugang der Woche im Blog kommt aus Ehingen. Der Liebherr LTM 1650-8.1 von Gruas Y Maniobras del Bajio wird zukünftig in Mexico arbeiten.

Vor einigen Tagen erwischte ich diesen schicken MAN TGX 41.640 von Gertzen Transporte. Gefertigt wurde der Vierachser bei Toni Maurer.

Das Update der Woche beginnt mit einem Rückblick auf diesen Mercedes Actros Titan 4160 von Morschhäuser. Am 20.02.2004 veröffentlichte ich den Bericht, kurz nach dem Fotoshooting.

Der Grund dafür war, dass es sich um den ersten neuen Actros Titan im echten Einsatz handelte, der mir nach der Premiere auf der IAA Nutzfahrzeuge im Vorjahr vor Kamera rollte.

Im Blog kam ein unvollständiger Liebherr LTM 1450-8.1 neu hinzu. Die letzten Fotos auf deutschem Boden auf dem Weg in die USA entstanden natürlich im Bremerhavener Hafen.

Ebenfalls neu im Blog sind die beiden neuen Liebherr LTM 1060-3.1 in schlicht-grau.

Wer die Hubgeräte nach der Reise via Port Kembla auf dem australischen Kontinent entgegengenommen hat und nun betreibt, ist mir nicht bekannt.

Vor fünf Jahren, also im Frühjahr 2019 bekam ich einen extrem schicken Volvo FH16 mit 750 PS von Svetruck vor die Kamera.

Dass der Fünfachser sogar über in Wagenfarbe lackierte Kotflügel verfügt, macht den Schwerlaster zum echten Hingucker.

Ende Januar war ich in Achim und vermutlich klingelt es bei vielen Schwerlastfans schon.

Bei Caterpillar wurde zuvor dieser Volvo FH5 mit 750 PS von VE-Log mit einem Caterpillar 992K beladen. Hier konnte ich auch endlich mal von oben auf den Auflieger schauen .

Im Sport kennt man das Hürdenlaufen als olympische Disziplin, beim Schwertransport gibt es Vergleichbares eher selten. Am 14.02.2014 kam ein weiterer Bericht über einen Windenergieanlagen-Transport durch Bremerhaven neu hinzu, bei dem das Gespann unter der Brücke hindurch fuhr, während der dicke Turmschuss mit einem Demag CC 6800 über die Brücke gehoben wurde.

Nochmal 10 Jahre zurück, die Kalender zeigen 2004: Leider gibt es die Spedition nicht mehr. Inzwischen dürfte der schicke MAN F90 Schwerlast von Wirzius längst im Ausland unterwegs sein, sofern sich dessen Räder überhaupt noch drehen.

Im Blog gingen ein Liebherr LTM 1650-8.1 und ein LTM 1450-8.1 von MSG Krandienst online. Die Fotos zeigen die Montage eines gewaltigen Schleusentor im Tandem, ergänzt mit vielen Infos zum Job.

Dieser Liebherr LTM 1650-8.1 von Eisele montierte Kälteanlagen in Frankfurter Skyline. Auf jeden Fall beeindruckende Einsatzfotos auf engem Raum.

Heute gibt es nach langer Zeit ein Doppelupdate! Das Modell in 1:87 kommt von Herpa: Der MAN eTGX feierte auf der IAA 2022 in Hannover seine Premiere. Frank zeigt in dieser Woche den E-Truck für die Modelleisenbahn ausführlich, rundrum und unten drunter!

Unten drunter durfte ich in Hannover nicht, trotzdem gibt es reichlich Fotos und Informationen der MAN eTGX Premiere von der IAA 2022.

Jetzt ist es an Dir, die Unterschiede zwischen Modell und Vorbild zu finden !

Der Rückblick geht in dieser Woche ins Jahr 2014. Wenn eine komplette Windenergieanlage mitten durch die Stadt gefahren werden, ist das schon eine Nummer. Die vielen Fotos des Transports durch Bremerhaven sind auch heute noch interessant.

Im Blog kamen die ersten Fotos des frisch vorgestellten Volvo FH Aero neu hinzu.

Zusammen mit etlichen Infos und technischen Daten bleibt abzuwarten, wann die neue Generation mit bis zu 780 PS auf deutschen Straßen anzutreffen sein wird.

Ebenfalls neu im BLog sind die Liebherr-Mobilkrane LTM 1650-8.1 und LTM 1450-8.1 von Schares. Die Aufgabe war es, eine komplexe Brückenerneuerung mit mehreren Tandemhüben durchzuführen.

Die Fotos für das Kran-Update der Woche lagen schon sehr lange im Archiv.

Trotzdem glaube ich, dass viele Kranfans sich über die vielen Fotos des Gottwald AMK 46-A ex-Völkl freuen werden. Falls Du weitere Infos zu dem Kran hast, schicke mir einfach eine Mail.

Der Veranstaltungstip für dieses Wochenende: In Bremen startet am 2. Februar wieder die Young- und Oldtimersaison.

Der Besuch der Bremen Classic Motorshow lohnt sich und wenn der Kalender nicht 5.2.2024 anzeigt, sollte der Wochenendausflug nach Bremen gehen!

Indieser Woche gibt es zuerst wieder einen Blick ins Archiv: 2004 Waren die neuen MAN TGA Schwerlast-Vierachser gerade angesagt und stark im Kommen.

Auch Max Wild setzte auf die kurzen Maurer-Umbauten, wie diesen 41.530 und TGA 41.480.

Im Blog kam endlich mal wieder ein fertig lackierter und beschrifteter Kran neu hinzu. Der Liebherr LTM 1150-5.3 wird jetzt von Macs Crane and Rigging in den USA eingesetzt.

Schon seit 2019 ist dieser Liebherr LTM 1250-5.1 für Hüffermann im Einsatz. Während einer Wartezeit konnte ich einige Fotos in Arbeitsstellung machen.

Sozusagen ebenfalls in Wartestellung erwischt ich diesen Liebherr LTM 1650-8.1 von Nolte in einem Windpark. Zwar lag noch viel Material der Gitterspitze herum, aber die Fotos lohnen trotzdem.

Für alle Schwerlastfans gibt es heute den linken Vierachser von diesem Foto ausführlich vorgestellt. Bei genauerer Betrachtung der Front sollten einige Fragezeichen auftauchen .

Denn dieser Mercedes Actros Titan 4163 von Bossmann ist nicht von der Stange...

Dann noch ein Veranstaltungstip: In Bremen startet am 2. Februar wieder die Young- und Oldtimersaison. Sogar einen großen Gebrauchtbereich gibt es.

Der Besuch der Bremen Classic Motorshow lohnt sich und wer gerne mehr wissen möchte, dem lege ich den Rückblick auf die 2018-Veranstaltung ans Herz!

Im Juni 2021 wurde dieser Scania 770S von Felbermayr als Weltpremiere mit der neuen Topmotorisierung vorgestellt. Ich habe dieses Kraftpaket mehrfach in Bremerhaven fotografiert und die Seite entsprechend ergänzt.

Vor einigen Tagen entdeckte ich beim Bremerhaven-Besuch eine Veränderung, die jetzt ebenfalls auf der Webseite zu sehen ist. Hast Du dies schon auf dem Vorschaufoto gefunden?

Im Spätherbst kam dieser Test-Oldie zurück nach Deutschland.

Obwohl das Mercedes AMG GLE 63s Coupé Erlkönig schon seit einigen Monaten bei Kunden und Händler steht (oder fährt), schaute ich mir den Rückläufer genauer an. Da der Allradler schon auf einem Autotransporter stand, konnte ich perfekt unter das Blechkleid und auf die Abgasanlage schauen.

Nun zu den Neuzugängen im Blog:

Dieser Liebherr LTM 1150-5.3 mit Zielhafen Pyeongtaek (Korea) kam vor einiger Zeit in Bremerhaven an und stand vor dem Check-In für einige Fotos bereit.

Thömen montierte beim Ersteinsatz des neuen Liebherr LR 1800-1.0 zwei Eisenbahnbrücken im Berliner Stadtteil Neukölln.

Das Team baute den Raupenkran für die beiden Hübe mit 90 Tonnen Zentralballast, 230 Tonnen Drehbühnenballast und 42 Meter langem Hauptausleger auf.

Ebenfalls in Bremerhaven startete die Seereise des nagelneuen Tadano AC 7.450-1.

Mit weniger Gewicht weil der Teleskopausleger fehlt, geht dieser Siebenachser erst wieder im Zielhafen Tacoma (USA) von Bord.

Für alle Schwerlast-Fans kommt in dieser Woche ein neuer Volvo FH5 auf unsere Seite. Mit 750 PS hat die vierachsige Zugmaschine von Micro-Trans ausreichend Leistung für große Kabeltrommeln .

Vor 20 Jahren stand dieser Steyr 41S60 (MAN FE 600 A) von Felbermayr im Cuxhavener Fischereihafen.

Sogar das komplette Gespann mit dem beladenen Auflieger konnte ich am Wartebereich des Cuxports machen, bevor die Reisegruppe auf die Fähre nach England eincheckte.

10 Jahre später, also 2014 musste eine große Windenergieanlage quer durch Bremerhaven transportiert werden.

Die Verladung auf die Straßentransporter wurde mit einem großen Schwimmkran erledigt und ist hier auf vielen Fotos nachzuverfolgen.

Im Blog kam in dieser Woche ein nahezu unübersehbarer Kran neu hinzu. Der Liebherr LTM 1700 NX von MIC Crane fällt nicht nur durch die ungewöhnliche Typenangabe auf.

Wer den Kran jetzt schon bunt findet, dem sei gesagt, dass der blaue Teleskopausleger noch fehlt !

Zugang 2 & 3 kommen vom Hersteller Demag, die gemeinsam eines morgens im Bremerhavener Hafen beim Check-In auf mich warteten. Der AC 300-6 & der AC 160-5 konnte ich fotografieren bevor diese hinter der Schranke mit Ziel Australien verschwanden.

Für alle Truckfans kommt in dieser Woche ein vierachsiger Scania neu auf unsere Seite.

Der S650 von van de Wetering weicht in vielen Details von den üblichen Bestückungen und technischen Lösungen ab. Gerade deshalb lohnt sich der ausführliche Bericht.

Vor 20 Jahren begann das Jahr mit einem Sportwagen-Update. Die Allradler von Mitsubishi sorgten schon damals für Begeisterung. Der frisch vorgestellte Lancer Evolution 8 machte da keine Ausnahme.

Auch wenn inzwischen viele Personenwagen die Fahrleistungen von damals erreichen, ist der Viertürer längst zum gesuchten Youngtimer mutiert.

In der gleichen Woche kam 2004 dieser markante Schwerlaster neu auf unsere Webseite. Inzwischen ist Torben Rafn nicht mehr inhabergeführt, aber die schönen Trucks gibt es immer noch.

Interessant waren immer die Aufbauten hinter den Fahrerhäusern, wobei dieser sogar schon über eine Aufnahme einer verbolzbaren Zusatzachse verfügt.

Im Blog starteten zum Jahresbeginn 2024 gleich mehrere Neuzugänge. Den Anfang machte dieser Liebherr LTM 1450-8.1 für Northwest Crane Service (USA).

Aus Wilhelmshafen wurde dieser Grove GMK6300L-1 für Sam Il Crane Co., Ltd. aus Süd-Korea in Bremerhaven angeliefert. Zielhafen war Pyeongtaek.

Als letzter Blog-Neuzugang in dieser Woche kam ein ungewöhnlich lackierter Demag AC 5.220L-1 hinzu, der vor dem Start der Schiffsreise in die USA noch für einige Fotos bereit stand.

In Europa sind die Power-Limousinen von Audi eher selten zu sehen, darum freuen mich die Fotos unseres Erlkönig-Fotografen umso mehr.

Nach knappen zwei Jahren Bauzeit testet Audi bereits die kommende Version der RS3 Limousine am Nürburgring.

In Bremerhaven kommen häufiger Speditionen an, die man nur selten in Deutschland zu sehen bekommt.

Der schwarze, vierachsige Schwerlast-Volvo parkte neulich morgens im Bremerhavener Check-In-Bereich. Das Logo auf der Tür war mir gänzlich unbekannt und spätestens, wenn Dir der FH5 mit 750 PS von Romgos ebenfalls nichts sagt, sollte sich der Bericht lohnen!

Zum Jahresabschluss 2013 (ja, das ist wirklich schon 10 Jahre her!) kam ein MAN TGX 41.680 von Frank Norager in ungewöhnlichem Farbkleid neu auf unsere Webseite. Doch nicht nur der Look war ungewöhnlich, sondern auch die kleine Abstützung am Heck für die Aufnahme einer anbolzbaren Zusatzachse blieb eine seltene Ausstattungsvariante.

Im Blog kam ein zukünftiger Amerikaner neu hinzu. Der siebenachsige Tadano Demag AC 7.450-1 in schlichtem Weiß kam ohne Teleskopausleger für die Verschiffung in die USA via Newark in Bremerhaven an.

Auch für den Jahreswechsel hat unser Erlkönig-Fotograf einen kommenden Sportwagen erwischt.

Die reinen Verbrennermodelle des Lamborghini Urus sind schon seit Monaten nicht mehr bestellbar. Um das Modell bis zur Umstellung auf eine Elektro-Variante trotzdem anbieten zu können, stellt der italienische Hersteller das leistungsstarke SUV auf Hybrid-Technik um.

Viele Trucker, Überführer und andere Kraftfahrer haben seit etlichen Jahren auf den letzten Kilometern zum Bremerhavener Hafen die großflächige Baustelle des Hafentunnels "genossen". Inzwischen sind die Beteiligten auf der Zielgeraden. Am 18.12.2023 gab es eine fast dreistündige Möglichkeit für alle durch den Hafentunnel zu fahren. Ich habe für beide Fahrtrichtungen ein Video gemacht.

Leider wurden in den letzten Jahren einige bekannte Firmen aus dem skandinavischen Bereich von Mitbewerbern übernommen. Teilweise blieben die Namen und Farben erhalten, manchmal umgelabelt oder komplett umlackiert.

Dieser MAN TGX 41.560 8x4 von Silvasti ehemals Frank Norager wurde nur mit zusätzlichen einigen Aufklebern dekoriert.