Volvo FH16 750 PS 5achsig Svetruck Premiere
Veröffentlicht am 15.02.2019
Made for Sweden
Vermutlich werden nicht alle Schwerlastfans mit dem Namen Svetruck etwas anfangen können, oder?
1977 wurde Svetrauck AB von den Brüdern Sture und Holger Anderesson als Maschinenbauunternehmen im Bereich Schwerlastförderfahrzeuge im schwedischen Ljungby gegründet.
Vorallem im Bereich Schwerlast-Stapler gilt Svetruck als europäischer Marktführer.
Um die eigenen Produkte in die Häfen und zu den Kunden bringen zu können, wurde dieser machtige Volvo geordert.
Erstaunlicherweise erfolgte der Aufbau zum individuellen Fünfachser in den Niederlanden.
Für gute Sicht in der Nacht sorgt diese imposante Batterie von LED-Strahlern über der Windschutzscheibe.
Da es in Schweden zuweilen auch unerwartete Hindernisse auf den Straßen gibt, wurde vorgesorgt.
Niemand möchte in die Lage kommen, aber sollte jemals ein einheimisches Wildtier vor der Truck auftauchen, gibt es Schutz.
Leider gehen etwa 5000 Verkehrsunfälle pro Jahr auf das ungeplante Zusammentreffen von Mensch und Elch als Ursache zurück.
Bis zu 700 Kilogramm Lebendgewicht stehen dann iim ungünstigen Fall mitten auf der Straße.
Zurück zu diesen tollen knallroten Truck.
Was optisch immer wieder richtig Punkte bringt, sind die lackierten Kotflügel und Details des Trucks.
Selbst die kleinen Verkleidungen zwischen den Kotflügeln wurden passend lackiert und mit Riffelblech-Abdeckungen versehen.
Der nahezu quadratische Tank sitzt mitten im Schwerlast-Turm, der über sechs Staufächer verfügt.
Die letzte Achse mit Luftfederung wird automatisch gegenläufig mitgelenkt.
Glänzender Chrom und zwei markante, deutlich differeierende Farben - die Optik rockt einfach, oder?
Wie man gut erkennen kann, passierte dies einige Zeit bevor die Besucher in die Hallen drängten 
.
Auf alle Fälle gläntzte der Lack perfekt, egal in welcher Farbe.
Sicheres Zeichen für einen neuen Truck ist immer die unbenutzte Sattelplatte.
Das flache LED-Band sorgt für richtig viel Licht auf den Auflieger und die Ladung.
Den Catwalk hinter dem Fahrerhaus erreicht man, wie üblich, über eine ausziehbare Leiter.
Aber selbst diese wurde so gestaltet, dass die Lackierung nicht leidet und auch in Zukunft perfekt aussieht.
Den AdBlue-Tank kann man nur orten, wenn man sehr genau hinschaut.
Man darf gespannt sein, wann die ersten Einsatzfotos im Netz zu finden sind.
Zugelassen ist dieser 10x4 FH 16 für ein maximales Gesamtzuggewicht von 180 Tonnen.
Das eigene technische Gewicht wird dabei mit 55 Tonnen veranschlagt.
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