Veröffentlicht am 02.04.2004
Baujahr:
2004
Motorart:
DaimlerChrysler OM 502 LA
Leistung:
609 PS / 448 KW
maximales Drehmoment:
2700 Newtonmeter
Anzahl Achsen:
12 x 8 x 10
maximale Tragkraft:
250 Tonnen
Teleskopausleger:
80 Meter
Gitterspitze:
80 Meter


Auf der Bauma 2004 wurde neben dem neuen Terex-Demag AC 500-2 auch der AC 250-1 vorgestellt.

Unterschied zum Terex-Demag AC 200 ist die zweite Vorderachse vor den vorderen Stützen.

Die sechs Achsen sind immer paarweise angeordnet.


Weitere Ballastgewichte werden neben den zentralen Ballastplatten seitlich eingehängt.


Am Heck wieder Staufach für Holzbohlen und die Bremsklötze.


Der Oberwagen ist hinter der Kabine flach gehalten und über die Stufen direkt begehbar.



Zukünftige Heimat: Japan Im Mai 2007 kam dieser sehr besondere AC 700 in Bremerhaven zur Verschiffung an. Export-Versionen mit Schnellverriegelungen für...
Weiterlesen...
Zukünftiges Einsatzgebiet: China Im August 2006 kam dieser rote Terex-Demag AC 700 zur Verschiffung in Bremerhaven an. Doch beim genaueren Hinsehen irritierte...
Weiterlesen...
Extrem robuste Ausführung für härtesten Einsatz Ende 2005 erhielt Terex den Auftrag vom US Marine Corps zur Lieferung neuer Mobilkräne. Auf Basis des...
Weiterlesen...
Der 5-Achser mit 6 oder 7 Achsen Ende Februar 2004 wurde bei Kuiken Cramat in den Niederlanden dieser besondere Kran für Verschoor fertig aufgebaut und...
Weiterlesen...
Eine Neuheit der Bauma 2007 Anfang April 2007 wurde dieser Terex RT 780 in Bremerhaven per Schiff angeliefert. Beim Blick auf den Kalender lag die Vermutung...
Weiterlesen...
Warten Ende Juni 2012 wartete dieser Terex AC 650 von Nederhoff auf seinen Einsatz. An der Kaimauer des Eemshavener Hafens sollte in Kürze ein Schiff...
Weiterlesen...© 2026 hadel.net
