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MAN TGX 41.640 von Gertzen Transporte (DG 575)

Veröffentlicht am 23.02.2024

Maurer 33.640

Ende Januar 2024 erwischte ich einen strahlend gelben Schwerlast-MAN mit passenden Seitenverkleidungen.

Die optischen Fahrerhausverlängerungen gibt es bei Toni Maurer, meist in Kombination mit Schwerlastausstattung und einer vierten Achse.

An der Tür klebt noch die Bezeichnung des dreiachsigen Basisfahrzeugs.

Hier mal ein echter TGX 33.560: Ein Dreiachser als Schwerlaster, der wirklich mit vielen interessanten Details aufwartet.

Auf den ersten Blick vermuten viele Stammgäste unserer Webseite beim 24er-TGX vielleicht einen Zwillingsbruder vom MAN TGX 41.640 (DG 840) aus dem Frühjahr 2022.

Bevor sich dieser Gedanke festsetzt, empfehle ich einfach mal die Position des Stegs auf der Vorlaufachse genau zu vergleichen.

Hier passen sogar noch Hemmschuhe zwischen Endtopf und Vorlaufachse.

Hinter dem Fahrerhaus gibt es weitere Unterschiede, die sogar Laien erkennen.

Den großen stehenden Hydrauliköltank auf der rechten Seite gibt es nur im kurzen TGX, der vermutlich häufiger bei Jobs mit vielen Achslinien gern auch mit Tiefbett oder Tisch dazwischen eingesetzt.

Es gibt aber noch mehr zu entdecken.

Am Tur und anderen Stellen wurden Zusatzstrahler aus dem MAN-Regal verbaut - sicher keine Billiglösung smilie .

Der breite LED-Balken kann vermutlich komplette Baustellen taghell ausleuchten.

Dass Fahrer die Vorlaufachse auf Leerfahrten liftet, sieht man nur selten.

Manche Anschlüsse wird man vermutlich nie verwenden, aber wenn es nicht dran ist, fehlts bestimmt irgendwann.

Am Heck gibt es nur eine einfache Zugöse für unterstützende Tätigkeiten.

Wenige Momente später kam der Fahrer von der Anmeldung und startete den Truck.

Nach einem kurzen Gespräch spendierte er mir noch etwas Zeit für Fotos.

Die Betankung erfolgt sozusagen mittig links.

Der Weg nach oben findet nur über die Beifahrerseite statt.

Die Schiene sorgt für sicheren Stand, selbst der Catwalk nass ist.

Den AdBlue-Tank hat es in den Turm getrieben, da der Platz neben dem Endtopf nicht ausreichte.

Auf der Fahrerseite wurde der Raum zwischen den Achsen ebenfalls anders genuzzt.

Batteriefach, Druckkessel, Filter mussten ja auch irgendwo unterkommen.

Falls sich jemand diesen Bericht Jahre später anschaut und sich wundert, warum der Vierachser so verschmutzt ist.

Seit November 2023 hat es gefühlt im Norden dauerhaft geregnet, dementsprechend dreckig ging es auf den Straßen zu.

Auf der IAA Transportation 2022 präsentierte MAN einen Schwerlast-TGX, der ohne Spiegel auskommt. Im Echteinsatz gab es einige spiegellose Fahrzeuge, wovon einige wieder auf klassische Spiegel umgerüstet wurde.

Trotzdem lohnt der Blick auf den schwarzen Löwen, denn im Bericht gibt es viele Fotos der tollen Innenausstattung.

Ganz oben auf dem Dach wurden flache LED-Rundumleuchten montiert.

Gegenverkehr erkennt den Schwertransporter sofort, wenn die Front mit Blitzern und zusätzlichen Leuchten auftaucht.

Auf dem Dachbügel sitzen vier kräftige LED-Strahler.

Bei Gertzen besteht der Fuhrpark nicht nur aus Trucks von MAN.

Die Aufnahmen des beladenen Mercedes Actros SLT 4163 stammen aus dem Februar 2023 und lohnen auf jeden Fall.

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