Verkaufsstart in Europa: Frühjahr 2004

Baujahr: 2004

Motorart: Liebherr D9408 Ti-E
8 Zylinder-Turbo-Diesel

Leistung: 0 PS / 0 KW

max. Drehmoment: 2600 Newtonmeter

Getriebe: ZF TC-Tronic mit
12 Vorwärtsgängen und
2 Rückwärtsgängen

Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h

Bereifung: 18.0 R 25
16 Reifen

Angetriebene Achsen: Achse 1, 2, 4 und 6 angetrieben

Bremsanlage: Allrad-Servo-Druckluftbremse

2-Kreisanlage
Zusatzbremsen:
Auspuffklappenbremse
Retarder im TC-Tronic-Getriebe
Option:
Wirbelstrombremse

Variante: Vorstellungsfahrzeug
der Bauma 2004

Anzahl Achsen: 16 x 8 x 16

Leergewicht: 96000 Kilogramm

maximale Tragkraft: 750 Tonnen

Gitterausleger: 136 Meter

Gitterspitze: 105 Meter

maximaler Ballast: 650 Tonnen

Oberwagenotor: Liebherr
6-Zylinder-Turbo-Diesel

Oberwagenmotorenleistung: 544 PS / 0 KW

maximale Auslage: 133 Meter Meter

maximale Hakenhöhe: 191 Meter

Besonderheiten: Kranoberwagen muß zum Verfahren
demontiert werden.
Oberwagengewicht 56 Tonnen

Winde 2: Hubwerk
Winde 4: Einziehwerk

Tank für Oberwagen: 820 Liter

weitere Infos: Zusatzausrüstung:
Winde 1: Hubwerk
Winde 3: Verstellung Hauptausleger/D-Betrieb
Winde 5: Verstellung wippbare Gitterspitze
Winde 6: Zusatzhubwerk

Drehbühnenballast 245t
zusätzlich 6 Platten à 12.5t
Schwebeballast 387.5t
Derrickballast 400t (31 x 12.5t)

Abmessungen: 18952 x 3000 x 4000 mm