Mercedes Arocs SLT 4163 von Colonia (CS 4003)
Veröffentlicht am 31.10.2025
Auf dem Weg zum Job
Anfang Oktober 2025 parkte dieses unbeladene Gespann auf einem Parkplatz an der A2 Richtung Magdeburg.
Der Mercedes Arocs SLT 4163 verfügt für Einsätze als Schubfahrzeug über eine Registerkupplung an der Front.
Auch wenn der Name die Herkunft verrät, gibt es dezente Hinweise auf die Heimatstadt des Vierachsers 
.
Der Antrieb erfolgt nur über die beiden Hinterachsen, es handelt sich also um einen klassischen 8x4 mit zwei gelenkten Achsen.
Bei diesem ganz besonderen Arocs SLT 4763 8x6/4 für Japan ist ein kleineres Fahrerhaus montiert worden.
Der Grund ist ganz einfach, denn die angetriebene Vorderachse benötigt mehr Raum unter dem Motor und der Hütte. Natürlich wird dadurch der Weg für die Besatzung wesentlich unkomfortabler .
Die Bestückung auf der Fahrerseite mit dem Staufach und dem kleinen AdBlue-Tank zwischen den ersten beiden Achsen dürfte von vielen anderen Schwerlastern bekannt sein.
Dieser Arocs SLT 4163 8x4/4 von Bender ist ebenfalls für schwerste Lasten ausgelegt und im Turn recht ähnlich bestückt.
Auffällig ist der schwarze Rahmen, der über die Seitenverkleidung herausragt.
Fast ganz oben, thront die übliche Sammlung Druckkessel.
Ganz oben liegen einige Solarpanel für die elektrische Versorgung während der langen Pausenzeiten am Tage.
Auch wenn es fast identisch aussieht, zeigen die Stromspender auf dem blau-weißen Scania, dass diese Lösung längst herstellerübergreifend zum Einsatz kommt.
Im Februar war dieser Mercedes Actros SLT 4163 von FTG im Bremerhavener Hafen.
Die 250-Tonnen-Zugmaschine ist ein ehemaliger Vorführer, der schon 2016 im Norden zu Besuch war. Auf jeden Fall ist Turm ebenfalls mit dem Solarpanel ausgestattet.
Auf der linken Seite steht der große Tank für das Hydrauliköl mit 250 Liter Fassungsvermögen.
Recht ungewöhnlich ist der eckige Wassertank für die schnelle Wäsche auf Tour.
Die Kupplung am Heck ermöglicht Einsätze als Zugfahrzeug mit Ballastpritsche und Anhänger.
Der kardanisch gelagerte Sattelteller zeigt, dass auch schwere Geländeeinsätze erledigt werden können.
Die Lüftungsschlitze im rechten Windleitblech verraten die große Zusatzkühlung für den Transport schwerster Ladungen.
Das Reserverad auf dem Schwanenhals ist für den Auflieger und kann mit dem kleinen Kran herabgelassen werden.
Die farbliche Reduzierung lässt oftmals Sattelzugmaschinen noch größer und beeindruckender wirken.
Ein schönes Beispiel dafür ist der Arocs SLT 4163 von M. J. van Riel aus den Niederlanden, der abgesehen von verschiedenen Aluminiumelementen nur mit gelb und schwarz auskommt.
Falls der Schwerlaster entgegen kommt, wird jeder PKW-Fahrer respektvoll darauf achten, dass die Gegenfahrbahn frei bleibt .
Ähnliche Farbgebung und sogar in der Nähe beheimatet ist der Vierachser von Max Goll, der bereits neun Jahre zuvor im Norden für einige Fotos bereitstand.
Durch die verschiedenen Kabinen gibt es natürlich etliche Abweichungen wie bei den Rundumleuchten und anderen Details. Also einfach mal vergleichen !
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