Veröffentlicht am 10.10.2025
Mitte Februar 2025 stand dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen.
Aufgrund der Jahreszeit machte der Vierachser logischerweise keinen glänzenden Eindruck.
Leider sind die FTG-Besuche im hohen Norden ausgesprochen selten, dementsprechend ist dies erst der zweite Truck der österreichischen Spedition auf unserer Webseite.
Zuvor kam mir im Herbst 2015 dieser vierachsige Scania R730 von FTG vor die Kamera.
Die auffällige Folierung ist in fast identischer Form auf beiden Trucks zu finden.
Leider ist die Bestückung mit schwarzen Felgen und Naben optisch nur begrenzt reizvoll.
Allerdings gibt es immer wieder Fuhrpark-Betreiber, die sich durch Reduzierung von Chromteilen eine Auffrischung erhoffen.
Manchmal kann es aber andere Gründe für optische Veränderungen geben.
Oftmals werden gebrauchte Zugmaschinen im ursprünglichen Look belassen oder nur teilweise umlackiert oder foliert.
Spätestens bei einem Farbwechsel des Rahmens entstehen beachtliche Kosten, sofern das Ergebnis überzeugen soll.
Über den fünf Druckkesseln liegen zwei große Solarpanel für die elektrische Versorgung während der Stand- und Ruhezeiten.
Beim Blick durch die rechte Seitenverkleidung erkennt man die Zusatzkühlung für den Einsatz mit schwersten Lasten.
Kräftige Beleuchtung rund um das Gespann erleichtert die Arbeit an Engstellen.
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Für die gute Sicht auf Auflieger und Ladung gibt es am rechten Solarpanel eine Kamera.
Falls jemand den Eindruck hat den Vierachser zu kennen, der liegt vermutlich nicht ganz falsch.
Bereits im November 2016 war der Actros SLT 4163 in Bremerhaven zu Gast. Damals noch als Vorführer vom österreichischen Mercedes-Händler Pappas. Wer den damaligen Look genauer anschauen möchte, sollte sich einfach die ausführliche Vorstellung gönnen.
Natürlich sind die Jahre auf der Straße nicht spurlos am Schwerlaster vorbei gegangen.
So sind inzwischen sichtbare Rostspuren an der Unterkante des Registerkupplungsträgers entstanden.
Trotzdem macht der Actros mit Chrombügel, Zusatzstrahlern und Rundumleuchten mächtig was her.
der Actros von Auto Matunin kommt hingegen ohne alles aus .
Ohne Registerkupplung an der Front und ohne Seitenspiegel, sogar ohne große Zusatzkühlung und trotzdem ist auch dieser Schwerlaster interessant.
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