Showtruck von 2005

Zuweilen holt Scania zu besonderen Veranstaltungen gern mal Showtrucks vergangener Tage aus dem Archiv.

2005 wurde dieser Longliner aufgebaut, der allerdings erst 2006 erstmals öffentlich präsentiert wurde.

Diese Fotos entstanden rund 10 Jahre später in Schweden auf dem Mantorp Festival 2015.

Als Basis diente das großzügig verlängerte Fahrerhaus der R-Serie von Scania.

Erstmals wurde dieses Konzept schon 2002 auf der Nutzfahrzeug IAA in Hannover vorgestellt.

Hier wurde allerdings viel Energie in den Look des Dreiachsers investiert.

Neben den schicken Airbrush-Motiven gibt es weitere Details, wie z. B. die Sidepipes vor den Antriebsachsen.

Wer sich das Umfeld des "Blue Griffin" anschaut, entdeckt weitere einmalige Scania.

Hast Du den tollen Hauber am linken Bildrand entdeckt?

Bestimmt sagen Dir die bekannten Motive sofort, welcher Film bei dem Kipper Pate standen.

Die Stufen hinter der Vorderachse haben zwar keinen echten Nutzwert, passen aber perfekt ins Bild.

Bei Schwerlastern mit vier Achsen sind die Stufen für das Erreichen des Catwalks nützlich, aber sonst?

Der Greif an der Seite erinnert klar an das Sondermodell "Swedish Griffin" für 150.000 verkaufte ausgelieferte Fahrzeuge.

Der Farbverkauf vom klaren Blau an der Front bis zum schicken Lila am Heck verläuft vollkommen stufenlos.

Damit im hinteren Wohnraumbereich Tageslicht einfallen kann, wurde ein zusätzlicher Lichtschacht verbaut.

Mit dem extrem langen Fahrgestell gäbe es in vielen europäischen Ländern allerdings Probleme.

Der Auflieger für einen normalen 40-Fuss-Container würde die erlaubte Gsamtlänge schon klar sprengen.

Aber ganz ehrlich - was soll´s?

Die Zugmaschine sieht einfach unglaublich geil aus!

Wer aber auf den Sattelteller schaut, erkennt auch, dass dieser Dreiachser noch nie wirklich gearbeitet hat.

Bei vielen Speditionen müssen selbst die aufwendigst gestalteten Showtrucks jeden Tag ganz normal ihren Dienst verrichten.

Rund zwei Jahre nach der Premiere auf der IAA 2002 wurde der erste Longliner an den stolzen Besitzer übergeben.

Der allererste Scania mit langem Fahrerhaus ging am 3. April 2004 in die Schweiz.

Nur wenig später kamen sogar einige Schwerlast-Zugmaschinen mit vier achsen und langem Fahrerhaus auf die Straße.

Gleich zwei Exemplare mit zusätzlichem Wohnraum für den Fahrer gingen an Give Svaergods nach Dänemark.

Wer sich für Showtrucks auf Scania-Basis interessiert, solte sich unbedingt diesen S520 anschauen.

Mittlerweile hat sich die S-Reihe im Schwerlast-Bereich gut eingeführt!

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