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Volvo FH5 750 PS 4achsig von AB Texel (92-BVP-7)

Veröffentlicht am 15.05.2026

Tiny House

Bei diesem vierachsigen Volvo fällt sofort das ausgesprochen flache Fahrerhaus auf.

Bevor die Idee aufkommt, dass nur bei den Holländern Fernverkehrs-Zugmaschinen mit derart beengtem Lebensraum für die Fahrer eingesetzt werden, ein Gegenbeispiel mit einem Volvo der Vorgängergeneration.

Dieser vierachsige FH16 mit 750 PS von Prangl aus dem Jahre 2022 verfügt ebenfalls über ein Flachdach. Ok nicht ganz so tief wie beim Niederländer, dafür aber mit zusätzlicher Anbolzachse.

Die gechoppten Dächer sind trotzdem in Holland häufiger anzutreffen.

Oft werden Ausleger von Rammen oder Bohrgeräten weit über die Zugmaschinen hinaus nach vorn herausragend transportiert.

Schon bei diesem klassischen FTF FS-20M.26DT von Roseboom wurde hinter dem Fahrerhaus ein Träger zur Ablage des Bohrauslegers montiert.

Angetrieben wird dieser Vierachser von einem Detroit Diesel mit 465 PS.

AB Texel ist komplett anders aufgestellt und setzt auf moderne und wirtschaftliche A-Marken-Ausrüstung.

Das Durchschnittsalter der Sattelzugmaschinen liegt bei weniger als 3 Jahren und AB Texel garantiert hervorragende Wartung.

Ungewöhnlicherweise reicht der Steg hinterm Turm nicht über die komplette Fahrzeugbreite.

Hier ist der Versatz sehr gut zu erkennen.

Wie fast bei Volvos üblich, gibt es keine Anhängerkupplung am Heck da keine Einsätze mit Ballastpritsche geplant sind.

Diese Fotos des Volvo FH5 mit 750 PS sind am Tag der offenen Tür 2025 bei Broshuis entstanden.

Wenn schon das Fahrerhaus in der Höhe reduziert wurde, ist es klar, dass auch der Turm keine 4 Meter hoch ist.

Der Tank ist nicht sichtbar, die Tankstutzen befinden sich neben den Aufliegeranschlüssen und sind frei zugänglich.

Der AdBlue-Tank ist wie häufig neben dem Endtopf platziert, damit der Harnstoff schon während der Fahrt vorgewärmt wird.

Die Platzierung der beiden Komponenten hat sich bewährt und wird auch bei den Topversionen mit 780 PS verwendet.

Bestes Beispiel ist dieser vierachsige FH5 von Bauer, der im Sommer 2025 nach Bremerhaven kam.

Aufmerksame Betrachter dürften allerdings bemerkt haben, dass es keinen Seitenraum-Radar oder andere Schutzsysteme gibt.

Interessant sind die Rundumleuchten über den Außenspiegeln.

Damit auch diese nicht über das Fahrerhaus hinausragen, sind diese flach gehalten und seitlich an der Kaine fixiert.

Trotzdem stelle ich mir die Ruhezeiten in dem kleinen Fahrerhaus wirklich schrecklich vor.

Mit ausreichend Leistung und auf einer freien Piste könnte ich den fehlenden Platzmangel durchaus verschmerzen smilie .

Der Profi-Rennfahrer Boije Ovenbrink lieferte mit dem 2400 PS-"The Iron Knight" beeindruckende Rekordfahrten, die als Weltrekorde des 6000 Nm-Donnerbolzens dokumentiert und eingetragen wurden.