Auch für Europa?

Auf der IAA Transportation 2024 wurde dieser Dreiachser aus China vorgestellt.

Auch wenn über der Frontscheibe der Schriftzug "Shacmoto" prangt, kommt dieser Truck von der Shacman-Gruppe.

Die Premiere erfolgte am 10. Mai 2024, allerdings bemerkte das in Europa eigentlich niemand, obwohl die Leistung von 840 PS aus einem 16,6 Liter Motor schon Eindruck macht .

Das Logo an der Front rundet den Hubraum auf 17 Liter auf.

Die Außenansicht erinnert schon sehr an einen großen deutschen Hersteller .

Die Steuerung der Automatik-Schaltung kann das Lenkrad auch vom Fahrer übernommen werden.

Der Bildschirm für das Navi und die anderen Funktionen ist um einiges größer und sogar dem Fahrer zugewandt.

Die beiden Liegen bieten während der Ruhezeiten ausreichend Platz.

In der unteren Verkleidung sind die Kunststoffabdeckungen für den Seitenraumradar.

Der Dreiachser ist mit einem Eigengewicht von 8930 Kilogramm gelistet.

Entgegen den europäischen Zulassungsvorgaben wird das erlaubte Gesamtzuggewicht mit satten 49 Tonnen angegeben.

Die normalen Seitenspiegel wurden durch eine Kamera-Monitor-Lösung ersetzt. For Front- und Seitenraum gibt es weiterhin die klassischen Spiegel an der Beifahrertür und über der Frontscheibe.

Die gesamte Fläche zwischen Fahrerhaus und Sattelplatte ist eine ebene, trittsichere Fläche.

Was mich wirklich interessieren würde, wäre die messbare Leistung auf einem Prüfstand. Normalerweise sollten 840 PS locker machbar sein, wenn man sich nicht an die europäischen Abgaswerte halten muss. Aber sind die Zahlen wirklich realistisch?

Die Frontansicht wird durch Dachträger und Frontbar optisch echt aufgewertet und fünf LED-Strahler sind mal was anderes.

Die "überarbeiteten" Lichteinheit unter dem Kühlergrill finde ich durchaus gelungen, aber Geschmäcker sind verschieden .

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