Veröffentlicht am 24.06.2016
Ende Mai 2016 warteten mehrere dieser gelben Schwerlast-Boliden im Bremerhavener Hafen.
Auf die interessante Ladung gehe ich demnächst nochmals ausführlich ein.
Der Fuhrpark der Spedition Behnoet ist stets mit aktuellsten Fahrzeugen bestückt.
Bevorzugt wird auf die Marke MAN gesetzt.
Wie man am fehlenden Zaun erkennen kann, handelt es sich hier um ein anderen TGX.
Beiden gemein ist der aktuelle D38 Motor mit 640 PS.
Auch ansonsten ist die Bestückung mit kundenindividueller Ausstattung identisch.
Zusammen mit der dreistufigen Registerkupplung sieht sogar die offene Front gut aus.
Die vier dicken Strahler auf dem Dach sorgen in der Nacht für klare Sicht.
Ansonsten gibt es keine besonderen Änderungen, die ins Auge fallen.
Wie ein ausgebauter Küchenschrank steh hinter dem Turm noch ein weiteres Staufach.
Ganz oben thront der Bügel mit vier LED-Strahlern, die den Auflieger ausleuchten.
Dass der Zugang zum Catwalk nur über die Beifahrerseite möglich ist, sollte kein Problem sein und dürfte Unfällen durch vorbeifahrende Fahrzeuge vorbeugen.
Ach ja, dieses Gespann trat unbeladen die Reise gen Süden an.
Die dicke Registerkupplung macht die leere Front wesentlich ansehnlicher.
Die Vorgänger-Generation: MAN TGA-Schwerlastzugmaschinen
Im August 2007 kam dieser grüne Schwerlast-TGA in Bremerhaven an.
Weiterlesen...Im Sommer 2012 entdeckte ich im niederländischen Eemshaven dieses Gespann.
Weiterlesen...Das Gespann mit dem Goldhofer-Auflieger in voller Länge.
Weiterlesen...Mittlerweile in Details von außen sichtbar verändert, so kam z. B. ein Spoiler auf das Dach.
Weiterlesen...Mitte Juli 2004 kam diese neue 4-Achs-TGA auf einer der ersten Fahrten nach Bremerhaven.
Weiterlesen...Als erstes Unternehmen ist W&F Franke aus Bremen stolzer Besitzer von zwei neuen MAN TGA 41.660-Schwerlastzugmaschinen. Auf den ersten Blick sind sie gleiche Brüder, doch in Details unterscheiden sich die beiden neuen Prunkstücke.
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